{"title":"Ngage Spark Plug","description":null,"products":[{"product_id":"n-gage-powerparts-double-iridium-spark-plugs-for-aprilia-sr-125-b8rii","title":"NGage Double Iridium Spark Plugs for Aprilia SR 125-B8RII-8","description":"\u003ch4\u003eNGage Double Iridium Spark Plugs for Aprilia SR 125-B8RII-8\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eN-Gage Powerparts Double Iridium Spark Plugs – Performance Meets Precision \u003c\/strong\u003eUpgrade your engine’s ignition system with the advanced N-Gage Double Iridium Spark Plugs, engineered in Japan for superior power and efficiency. Designed with 360° laser-welded double iridium tips, these spark plugs offer omnidirectional ignition, far beyond the flat “sandwich ignition” of conventional single-tip plugs.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eKey Features:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDouble Iridium Tip\u003c\/strong\u003e: 0.6mm firing and electrode pins enhance durability and ensure high-performance ignition.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEnhanced Combustion:\u003c\/strong\u003e Each spark burns fuel more effectively, improving acceleration, power output, and fuel economy.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHigh-Grade Ceramic Insulator:\u003c\/strong\u003e Made from alumina silicate for superior insulation and reduced risk of spark leakage.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePure Copper Core:\u003c\/strong\u003e 98% copper for improved heat dissipation, reliable starts, and prevention of overheating.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePrecision Fit:\u003c\/strong\u003e A malleable copper gasket ensures a tighter seal, reducing misfires and boosting engine efficiency.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eBenefits:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eUp to 1,00,000 km lifespan with limited warranty\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBetter combustion and improved fuel efficiency\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFaster cold starts in wet or cold weather\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHigher acceleration and stability at idle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReduced misfires, suitable for both BS4 and BS6-compliant vehicles\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatible with street, off-road, and track performance vehicles\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong style=\"font-size: 20.16px;\"\u003eCompatible Bike Types:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eS. No\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eBrand\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eModel\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003ePart No\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAprilia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSR 125\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAprilia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSR 150\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar 200NS Triple\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar NS200 Triple\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar RS200 Triple\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar 200NS (Side Plugs x2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar NS200 (Side Plugs x2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar RS200 (Side Plugs x2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e9\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBenelli\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e502 C\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBenelli\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTRK 502\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e11\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBenelli\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTRK 502 X\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e12\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBenelli\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLeoncino 500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e13\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eHarley-Davidson\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStreet 750\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e14\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eHarley-Davidson\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStreet Rod 750\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKawasaki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNinja 300\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKawasaki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNinja 250R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKawasaki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNinja Z250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSuzuki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki 125 Burgman\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSuzuki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki V-Strom 250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTVS\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eApache RTR 160\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTVS\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eApache RTR 180 ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHimalayan 411\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e23\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHimalayan 440\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e24\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eInterceptor 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e25\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eContinental GT 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e26\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBear 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e27\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuper Meteor 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e28\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eShotgun 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e29\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eClassic 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 1050\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e31\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 1050 Sport\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e32\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSprint GT\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e33\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSpeed Triple\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e34\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSpeed Triple 1050\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e35\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSpeed Triple R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e36\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 1200 Explorer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e37\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 1200 XC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e38\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 1200 XR\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e39\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger Trophy\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e40\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eYamaha\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYZF R15 (V1, V2, V3, V4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e41\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eYamaha\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMT-15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e42\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eYamaha\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYZF 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and efficiency. Designed with 360° laser-welded double iridium tips, these spark plugs offer omnidirectional ignition, far beyond the flat “sandwich ignition” of conventional single-tip plugs.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eKey Features:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDouble Iridium Tip\u003c\/strong\u003e: 0.6mm firing and electrode pins enhance durability and ensure high-performance ignition.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEnhanced Combustion:\u003c\/strong\u003e Each spark burns fuel more effectively, improving acceleration, power output, and fuel economy.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHigh-Grade Ceramic Insulator:\u003c\/strong\u003e Made from alumina silicate for superior insulation and reduced risk of spark leakage.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePure Copper Core:\u003c\/strong\u003e 98% copper for improved heat dissipation, reliable starts, and prevention of overheating.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePrecision Fit:\u003c\/strong\u003e A malleable copper gasket ensures a tighter seal, reducing misfires and boosting engine efficiency.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eBenefits:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eUp to 1,00,000 km lifespan with limited warranty\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBetter combustion and improved fuel efficiency\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFaster cold starts in wet or cold weather\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHigher acceleration and stability at idle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReduced misfires, suitable for both BS4 and BS6-compliant vehicles\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatible with street, off-road, and track performance vehicles\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong style=\"font-size: 20.16px;\"\u003eCompatible Bike Types:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eS. No\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eBrand\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eModel\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003ePart No\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAprilia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSR 125\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAprilia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSR 150\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar 200NS 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x2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar RS200 (Side Plugs x2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e9\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBenelli\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e502 C\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBenelli\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTRK 502\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e11\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBenelli\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTRK 502 X\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e12\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBenelli\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLeoncino 500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e13\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eHarley-Davidson\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStreet 750\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e14\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eHarley-Davidson\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStreet Rod 750\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKawasaki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNinja 300\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKawasaki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNinja 250R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKawasaki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNinja Z250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSuzuki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki 125 Burgman\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSuzuki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki V-Strom 250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTVS\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eApache RTR 160\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTVS\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eApache RTR 180 ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHimalayan 411\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e23\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHimalayan 440\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e24\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eInterceptor 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e25\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eContinental GT 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e26\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBear 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e27\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuper Meteor 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e28\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eShotgun 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e29\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eClassic 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 1050\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e31\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 1050 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200T\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"N-Gage Powerparts","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46009322635429,"sku":"GF010888-48","price":900.0,"currency_code":"INR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0736\/2966\/3397\/files\/N-Gage-Powerparts-Double-Iridium-Spark-Plugs-for-Aprilia-SR-125-B8RII-1_a2190c0a-8f49-4d97-8bfe-227305e2573d.jpg?v=1761617252"},{"product_id":"n-gage-powerparts-double-iridium-spark-plugs-for-bajaj-pulsar-200ns-triple-spark-side-plug-x2-b8rii","title":"NGage  Double Iridium Spark Plugs for Bajaj Pulsar 200NS Triple Spark (Side Plug x2)-B8RII-8","description":"\u003ch4\u003eNGage Double Iridium Spark Plugs for Bajaj Pulsar 200NS Triple Spark (Side Plug x2)-B8RII-8\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eN-Gage Powerparts Double Iridium Spark Plugs – Performance Meets Precision \u003c\/strong\u003eUpgrade your engine’s ignition system with the advanced N-Gage Double Iridium Spark Plugs, engineered in Japan for superior power and efficiency. Designed with 360° laser-welded double iridium tips, these spark plugs offer omnidirectional ignition, far beyond the flat “sandwich ignition” of conventional single-tip plugs.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eKey Features:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDouble Iridium Tip\u003c\/strong\u003e: 0.6mm firing and electrode pins enhance durability and ensure high-performance ignition.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEnhanced Combustion:\u003c\/strong\u003e Each spark burns fuel more effectively, improving acceleration, power output, and fuel economy.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHigh-Grade Ceramic Insulator:\u003c\/strong\u003e Made from alumina silicate for superior insulation and reduced risk of spark leakage.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePure Copper Core:\u003c\/strong\u003e 98% copper for improved heat dissipation, reliable starts, and prevention of overheating.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePrecision Fit:\u003c\/strong\u003e A malleable copper gasket ensures a tighter seal, reducing misfires and boosting engine efficiency.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eBenefits:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eUp to 1,00,000 km lifespan with limited warranty\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBetter combustion and improved fuel efficiency\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFaster cold starts in wet or cold weather\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHigher acceleration and stability at idle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReduced misfires, suitable for both BS4 and BS6-compliant vehicles\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatible with street, off-road, and track performance vehicles\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong style=\"font-size: 20.16px;\"\u003eCompatible Bike Types:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eS. No\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eBrand\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eModel\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003ePart No\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAprilia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSR 125\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAprilia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSR 150\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar 200NS Triple\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar NS200 Triple\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar RS200 Triple\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar 200NS (Side Plugs x2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar NS200 (Side Plugs x2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar RS200 (Side Plugs x2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e9\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBenelli\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e502 C\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBenelli\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTRK 502\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e11\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBenelli\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTRK 502 X\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e12\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBenelli\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLeoncino 500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e13\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eHarley-Davidson\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStreet 750\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e14\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eHarley-Davidson\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStreet Rod 750\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKawasaki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNinja 300\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKawasaki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNinja 250R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKawasaki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNinja Z250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSuzuki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki 125 Burgman\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSuzuki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki V-Strom 250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTVS\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eApache RTR 160\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTVS\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eApache RTR 180 ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHimalayan 411\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e23\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHimalayan 440\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e24\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eInterceptor 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e25\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eContinental GT 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e26\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBear 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e27\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuper Meteor 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e28\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eShotgun 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e29\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eClassic 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 1050\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e31\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 1050 Sport\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e32\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSprint GT\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e33\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSpeed Triple\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e34\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSpeed Triple 1050\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e35\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSpeed Triple R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e36\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 1200 Explorer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e37\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 1200 XC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e38\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 1200 XR\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e39\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger Trophy\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e40\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eYamaha\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYZF R15 (V1, V2, V3, V4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e41\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eYamaha\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMT-15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e42\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eYamaha\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYZF R3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e43\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eYamaha\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMT-03\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e44\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eYamaha\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAerox V2 \/ NVX 155\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e45\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eHero\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eX Pulse 200 2V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e46\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eHero\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eX Pulse 200T\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"N-Gage Powerparts","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46009322766501,"sku":"GF010888-47","price":1800.0,"currency_code":"INR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0736\/2966\/3397\/files\/N-Gage-Powerparts-Double-Iridium-Spark-Plugs-for-Aprilia-SR-125-B8RII-1_e3110dc8-aa4e-4813-870a-8dfeb3222e70.jpg?v=1761617254"},{"product_id":"n-gage-powerparts-double-iridium-spark-plugs-for-bajaj-pulsar-rs200-triple-spark-side-plug-x2-b8rii","title":"NGage Double Iridium Spark Plugs for Bajaj Pulsar RS200 Triple Spark (Side Plug x2)-B8RII-8","description":"\u003ch4\u003eNGage Double Iridium Spark Plugs for Bajaj Pulsar RS200 B8RII\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eN-Gage Powerparts Double Iridium Spark Plugs – Performance Meets Precision \u003c\/strong\u003eUpgrade your engine’s ignition system with the advanced N-Gage Double Iridium Spark Plugs, engineered in Japan for superior power and efficiency. Designed with 360° laser-welded double iridium tips, these spark plugs offer omnidirectional ignition, far beyond the flat “sandwich ignition” of conventional single-tip plugs.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eKey Features:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDouble Iridium Tip\u003c\/strong\u003e: 0.6mm firing and electrode pins enhance durability and ensure high-performance ignition.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEnhanced Combustion:\u003c\/strong\u003e Each spark burns fuel more effectively, improving acceleration, power output, and fuel economy.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHigh-Grade Ceramic Insulator:\u003c\/strong\u003e Made from alumina silicate for superior insulation and reduced risk of spark leakage.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePure Copper Core:\u003c\/strong\u003e 98% copper for improved heat dissipation, reliable starts, and prevention of overheating.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePrecision Fit:\u003c\/strong\u003e A malleable copper gasket ensures a tighter seal, reducing misfires and boosting engine efficiency.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eBenefits:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eUp to 1,00,000 km lifespan with limited warranty\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBetter combustion and improved fuel efficiency\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFaster cold starts in wet or cold weather\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHigher acceleration and stability at idle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReduced misfires, suitable for both BS4 and BS6-compliant vehicles\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatible with street, off-road, and track performance vehicles\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong style=\"font-size: 20.16px;\"\u003eCompatible Bike Types:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eS. No\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eBrand\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eModel\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003ePart No\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAprilia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSR 125\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAprilia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSR 150\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar 200NS Triple\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar NS200 Triple\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar RS200 Triple\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar 200NS (Side Plugs x2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar NS200 (Side Plugs x2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar RS200 (Side Plugs x2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e9\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBenelli\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e502 C\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBenelli\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTRK 502\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e11\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBenelli\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTRK 502 X\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e12\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBenelli\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLeoncino 500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e13\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eHarley-Davidson\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStreet 750\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e14\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eHarley-Davidson\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStreet Rod 750\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKawasaki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNinja 300\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKawasaki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNinja 250R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKawasaki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNinja Z250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSuzuki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki 125 Burgman\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSuzuki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki V-Strom 250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTVS\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eApache RTR 160\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTVS\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eApache RTR 180 ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHimalayan 411\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e23\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHimalayan 440\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e24\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eInterceptor 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e25\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eContinental GT 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e26\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBear 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e27\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuper Meteor 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e28\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eShotgun 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e29\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eClassic 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 1050\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e31\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 1050 Sport\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e32\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSprint GT\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e33\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSpeed Triple\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e34\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSpeed Triple 1050\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e35\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSpeed Triple R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e36\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 1200 Explorer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e37\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 1200 XC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e38\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 1200 XR\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e39\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger Trophy\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e40\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eYamaha\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYZF R15 (V1, V2, V3, V4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e41\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eYamaha\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMT-15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e42\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eYamaha\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYZF R3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e43\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eYamaha\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMT-03\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e44\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eYamaha\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAerox V2 \/ NVX 155\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e45\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eHero\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eX Pulse 200 2V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e46\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eHero\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eX Pulse 200T\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"N-Gage Powerparts","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46009322799269,"sku":"GF010888-46","price":1800.0,"currency_code":"INR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0736\/2966\/3397\/files\/N-Gage-Powerparts-Double-Iridium-Spark-Plugs-for-Aprilia-SR-125-B8RII-1_a36ae058-1f87-465b-94f1-4824e10e27bc.jpg?v=1761617255"},{"product_id":"n-gage-powerparts-double-iridium-spark-plugs-for-benelli-502-c-b8rii","title":"NGage Powerparts Double Iridium Spark Plugs for Benelli 502 C-B8RII-8","description":"\u003ch4\u003eNGage Powerparts Double Iridium Spark Plugs for Benelli 502 C-B8RII-8\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eN-Gage Powerparts Double Iridium Spark Plugs – Performance Meets Precision \u003c\/strong\u003eUpgrade your engine’s ignition system with the advanced N-Gage Double Iridium Spark Plugs, engineered in Japan for superior power and efficiency. Designed with 360° laser-welded double iridium tips, these spark plugs offer omnidirectional ignition, far beyond the flat “sandwich ignition” of conventional single-tip plugs.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eKey Features:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDouble Iridium Tip\u003c\/strong\u003e: 0.6mm firing and electrode pins enhance durability and ensure high-performance ignition.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEnhanced Combustion:\u003c\/strong\u003e Each spark burns fuel more effectively, improving acceleration, power output, and fuel economy.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHigh-Grade Ceramic Insulator:\u003c\/strong\u003e Made from alumina silicate for superior insulation and reduced risk of spark leakage.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePure Copper Core:\u003c\/strong\u003e 98% copper for improved heat dissipation, reliable starts, and prevention of overheating.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePrecision Fit:\u003c\/strong\u003e A malleable copper gasket ensures a tighter seal, reducing misfires and boosting engine efficiency.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eBenefits:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eUp to 1,00,000 km lifespan with limited warranty\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBetter combustion and improved fuel efficiency\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFaster cold starts in wet or cold weather\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHigher acceleration and stability at idle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReduced misfires, suitable for both BS4 and BS6-compliant vehicles\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatible with street, off-road, and track performance vehicles\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong style=\"font-size: 20.16px;\"\u003eCompatible Bike Types:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eS. No\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eBrand\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eModel\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003ePart No\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAprilia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSR 125\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAprilia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSR 150\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar 200NS Triple\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar NS200 Triple\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar RS200 Triple\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar 200NS (Side Plugs x2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar NS200 (Side Plugs x2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar RS200 (Side Plugs x2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e9\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBenelli\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e502 C\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBenelli\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTRK 502\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e11\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBenelli\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTRK 502 X\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e12\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBenelli\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLeoncino 500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e13\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eHarley-Davidson\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStreet 750\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e14\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eHarley-Davidson\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStreet Rod 750\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKawasaki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNinja 300\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKawasaki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNinja 250R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKawasaki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNinja Z250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSuzuki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki 125 Burgman\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSuzuki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki V-Strom 250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTVS\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eApache RTR 160\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTVS\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eApache RTR 180 ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHimalayan 411\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e23\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHimalayan 440\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e24\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eInterceptor 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e25\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eContinental GT 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e26\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBear 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e27\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuper Meteor 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e28\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eShotgun 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e29\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eClassic 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 1050\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e31\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 1050 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R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e36\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 1200 Explorer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e37\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 1200 XC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e38\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 1200 XR\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e39\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger Trophy\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e40\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eYamaha\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYZF R15 (V1, V2, V3, V4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e41\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eYamaha\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMT-15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e42\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eYamaha\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYZF 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Double Iridium Spark Plugs, engineered in Japan for superior power and efficiency. Designed with 360° laser-welded double iridium tips, these spark plugs offer omnidirectional ignition, far beyond the flat “sandwich ignition” of conventional single-tip plugs.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eKey Features:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDouble Iridium Tip\u003c\/strong\u003e: 0.6mm firing and electrode pins enhance durability and ensure high-performance ignition.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEnhanced Combustion:\u003c\/strong\u003e Each spark burns fuel more effectively, improving acceleration, power output, and fuel economy.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHigh-Grade Ceramic Insulator:\u003c\/strong\u003e Made from alumina silicate for superior insulation and reduced risk of spark leakage.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePure Copper Core:\u003c\/strong\u003e 98% copper for improved heat dissipation, reliable starts, and prevention of overheating.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePrecision Fit:\u003c\/strong\u003e A malleable copper gasket ensures a tighter seal, reducing misfires and boosting engine efficiency.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eBenefits:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eUp to 1,00,000 km lifespan with limited warranty\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBetter combustion and improved fuel efficiency\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFaster cold starts in wet or cold weather\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHigher acceleration and stability at idle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReduced misfires, suitable for both BS4 and BS6-compliant vehicles\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatible with street, off-road, and track performance vehicles\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong style=\"font-size: 20.16px;\"\u003eCompatible Bike Types:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eS. No\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eBrand\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eModel\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003ePart No\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAprilia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSR 125\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAprilia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSR 150\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar 200NS Triple\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar NS200 Triple\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar RS200 Triple\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar 200NS (Side Plugs x2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar NS200 (Side Plugs x2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar RS200 (Side Plugs x2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e9\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBenelli\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e502 C\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBenelli\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTRK 502\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e11\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBenelli\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTRK 502 X\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e12\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBenelli\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLeoncino 500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e13\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eHarley-Davidson\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStreet 750\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e14\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eHarley-Davidson\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStreet Rod 750\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKawasaki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNinja 300\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKawasaki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNinja 250R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKawasaki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNinja Z250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSuzuki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki 125 Burgman\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSuzuki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki V-Strom 250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTVS\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eApache RTR 160\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTVS\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eApache RTR 180 ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHimalayan 411\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e23\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHimalayan 440\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e24\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eInterceptor 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e25\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eContinental GT 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e26\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBear 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e27\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuper Meteor 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e28\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eShotgun 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e29\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eClassic 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 1050\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e31\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 1050 Sport\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e32\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSprint GT\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e33\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSpeed Triple\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e34\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSpeed Triple 1050\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e35\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSpeed Triple R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e36\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 1200 Explorer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e37\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 1200 XC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e38\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 1200 XR\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e39\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger Trophy\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e40\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eYamaha\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYZF R15 (V1, V2, V3, V4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e41\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eYamaha\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMT-15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e42\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eYamaha\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYZF R3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e43\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eYamaha\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMT-03\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e44\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eYamaha\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAerox V2 \/ NVX 155\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e45\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eHero\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eX Pulse 200 2V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e46\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eHero\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eX Pulse 200T\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"N-Gage Powerparts","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46009322864805,"sku":"GF010888-44","price":900.0,"currency_code":"INR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0736\/2966\/3397\/files\/N-Gage-Powerparts-Double-Iridium-Spark-Plugs-for-Aprilia-SR-125-B8RII-1_ba7387dc-0cb2-416c-a846-f684d35e5f79.jpg?v=1761617258"},{"product_id":"n-gage-powerparts-double-iridium-spark-plugs-for-benelli-trk-502-x-b8rii","title":"NGage Powerparts Double Iridium Spark Plugs for Benelli TRK 502 X-B8RII-8","description":"\u003ch4\u003eNGage Powerparts Double Iridium Spark Plugs for Benelli TRK 502 X-B8RII-8\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eN-Gage Powerparts Double Iridium Spark Plugs – Performance Meets Precision \u003c\/strong\u003eUpgrade your engine’s ignition system with the advanced N-Gage Double Iridium Spark Plugs, engineered in Japan for superior power and efficiency. Designed with 360° laser-welded double iridium tips, these spark plugs offer omnidirectional ignition, far beyond the flat “sandwich ignition” of conventional single-tip plugs.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eKey Features:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDouble Iridium Tip\u003c\/strong\u003e: 0.6mm firing and electrode pins enhance durability and ensure high-performance ignition.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEnhanced Combustion:\u003c\/strong\u003e Each spark burns fuel more effectively, improving acceleration, power output, and fuel economy.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHigh-Grade Ceramic Insulator:\u003c\/strong\u003e Made from alumina silicate for superior insulation and reduced risk of spark leakage.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePure Copper Core:\u003c\/strong\u003e 98% copper for improved heat dissipation, reliable starts, and prevention of overheating.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePrecision Fit:\u003c\/strong\u003e A malleable copper gasket ensures a tighter seal, reducing misfires and boosting engine efficiency.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eBenefits:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eUp to 1,00,000 km lifespan with limited warranty\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBetter combustion and improved fuel efficiency\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFaster cold starts in wet or cold weather\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHigher acceleration and stability at idle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReduced misfires, suitable for both BS4 and BS6-compliant vehicles\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatible with street, off-road, and track performance vehicles\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong style=\"font-size: 20.16px;\"\u003eCompatible Bike Types:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eS. No\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eBrand\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eModel\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003ePart No\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAprilia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSR 125\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAprilia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSR 150\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar 200NS Triple\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar NS200 Triple\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar RS200 Triple\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar 200NS (Side Plugs x2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar NS200 (Side Plugs x2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar RS200 (Side Plugs x2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e9\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBenelli\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e502 C\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBenelli\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTRK 502\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e11\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBenelli\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTRK 502 X\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e12\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBenelli\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLeoncino 500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e13\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eHarley-Davidson\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStreet 750\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e14\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eHarley-Davidson\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStreet Rod 750\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKawasaki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNinja 300\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKawasaki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNinja 250R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKawasaki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNinja Z250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSuzuki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki 125 Burgman\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSuzuki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki V-Strom 250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTVS\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eApache RTR 160\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTVS\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eApache RTR 180 ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHimalayan 411\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e23\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHimalayan 440\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e24\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eInterceptor 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e25\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eContinental GT 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e26\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBear 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e27\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuper Meteor 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e28\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eShotgun 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e29\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eClassic 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 1050\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e31\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 1050 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R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e36\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 1200 Explorer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e37\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 1200 XC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e38\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 1200 XR\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e39\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger Trophy\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e40\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eYamaha\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYZF R15 (V1, V2, V3, V4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e41\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eYamaha\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMT-15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e42\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eYamaha\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYZF 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advanced N-Gage Double Iridium Spark Plugs, engineered in Japan for superior power and efficiency. Designed with 360° laser-welded double iridium tips, these spark plugs offer omnidirectional ignition, far beyond the flat “sandwich ignition” of conventional single-tip plugs.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eKey Features:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDouble Iridium Tip\u003c\/strong\u003e: 0.6mm firing and electrode pins enhance durability and ensure high-performance ignition.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEnhanced Combustion:\u003c\/strong\u003e Each spark burns fuel more effectively, improving acceleration, power output, and fuel economy.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHigh-Grade Ceramic Insulator:\u003c\/strong\u003e Made from alumina silicate for superior insulation and reduced risk of spark leakage.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePure Copper Core:\u003c\/strong\u003e 98% copper for improved heat dissipation, reliable starts, and prevention of overheating.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePrecision Fit:\u003c\/strong\u003e A malleable copper gasket ensures a tighter seal, reducing misfires and boosting engine efficiency.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eBenefits:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eUp to 1,00,000 km lifespan with limited warranty\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBetter combustion and improved fuel efficiency\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFaster cold starts in wet or cold weather\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHigher acceleration and stability at idle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReduced misfires, suitable for both BS4 and BS6-compliant vehicles\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatible with street, off-road, and track performance vehicles\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong style=\"font-size: 20.16px;\"\u003eCompatible Bike Types:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eS. No\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eBrand\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eModel\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003ePart No\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAprilia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSR 125\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAprilia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSR 150\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar 200NS Triple\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar NS200 Triple\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar RS200 Triple\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar 200NS (Side Plugs x2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar NS200 (Side Plugs x2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar RS200 (Side Plugs x2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e9\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBenelli\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e502 C\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBenelli\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTRK 502\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e11\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBenelli\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTRK 502 X\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e12\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBenelli\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLeoncino 500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e13\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eHarley-Davidson\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStreet 750\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e14\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eHarley-Davidson\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStreet Rod 750\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKawasaki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNinja 300\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKawasaki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNinja 250R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKawasaki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNinja Z250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSuzuki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki 125 Burgman\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSuzuki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki V-Strom 250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTVS\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eApache RTR 160\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTVS\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eApache RTR 180 ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHimalayan 411\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e23\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHimalayan 440\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e24\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eInterceptor 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e25\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eContinental GT 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e26\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBear 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e27\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuper Meteor 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e28\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eShotgun 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e29\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eClassic 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 1050\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e31\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 1050 Sport\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e32\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSprint GT\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e33\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSpeed Triple\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e34\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSpeed Triple 1050\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e35\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSpeed Triple R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e36\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 1200 Explorer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e37\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 1200 XC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e38\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 1200 XR\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e39\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger Trophy\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e40\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eYamaha\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYZF R15 (V1, V2, V3, V4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e41\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eYamaha\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMT-15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e42\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eYamaha\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYZF 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system with the advanced N-Gage Double Iridium Spark Plugs, engineered in Japan for superior power and efficiency. Designed with 360° laser-welded double iridium tips, these spark plugs offer omnidirectional ignition, far beyond the flat “sandwich ignition” of conventional single-tip plugs.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eKey Features:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDouble Iridium Tip\u003c\/strong\u003e: 0.6mm firing and electrode pins enhance durability and ensure high-performance ignition.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEnhanced Combustion:\u003c\/strong\u003e Each spark burns fuel more effectively, improving acceleration, power output, and fuel economy.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHigh-Grade Ceramic Insulator:\u003c\/strong\u003e Made from alumina silicate for superior insulation and reduced risk of spark leakage.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePure Copper Core:\u003c\/strong\u003e 98% copper for improved heat dissipation, reliable starts, and prevention of overheating.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePrecision Fit:\u003c\/strong\u003e A malleable copper gasket ensures a tighter seal, reducing misfires and boosting engine efficiency.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eBenefits:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eUp to 1,00,000 km lifespan with limited warranty\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBetter combustion and improved fuel efficiency\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFaster cold starts in wet or cold weather\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHigher acceleration and stability at idle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReduced misfires, suitable for both BS4 and BS6-compliant vehicles\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatible with street, off-road, and track performance vehicles\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong style=\"font-size: 20.16px;\"\u003eCompatible Bike Types:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eS. No\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eBrand\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eModel\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003ePart No\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAprilia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSR 125\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAprilia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSR 150\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar 200NS 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x2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar RS200 (Side Plugs x2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e9\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBenelli\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e502 C\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBenelli\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTRK 502\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e11\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBenelli\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTRK 502 X\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e12\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBenelli\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLeoncino 500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e13\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eHarley-Davidson\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStreet 750\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e14\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eHarley-Davidson\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStreet Rod 750\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKawasaki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNinja 300\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKawasaki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNinja 250R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKawasaki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNinja Z250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSuzuki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki 125 Burgman\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSuzuki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki V-Strom 250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTVS\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eApache RTR 160\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTVS\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eApache RTR 180 ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHimalayan 411\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e23\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHimalayan 440\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e24\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eInterceptor 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e25\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eContinental GT 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e26\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBear 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e27\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuper Meteor 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e28\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eShotgun 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e29\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eClassic 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 1050\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e31\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 1050 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ignition system with the advanced N-Gage Double Iridium Spark Plugs, engineered in Japan for superior power and efficiency. Designed with 360° laser-welded double iridium tips, these spark plugs offer omnidirectional ignition, far beyond the flat “sandwich ignition” of conventional single-tip plugs.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eKey Features:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDouble Iridium Tip\u003c\/strong\u003e: 0.6mm firing and electrode pins enhance durability and ensure high-performance ignition.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEnhanced Combustion:\u003c\/strong\u003e Each spark burns fuel more effectively, improving acceleration, power output, and fuel economy.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHigh-Grade Ceramic Insulator:\u003c\/strong\u003e Made from alumina silicate for superior insulation and reduced risk of spark leakage.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePure Copper Core:\u003c\/strong\u003e 98% copper for improved heat dissipation, reliable starts, and prevention of overheating.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePrecision Fit:\u003c\/strong\u003e A malleable copper gasket ensures a tighter seal, reducing misfires and boosting engine efficiency.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eBenefits:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eUp to 1,00,000 km lifespan with limited warranty\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBetter combustion and improved fuel efficiency\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFaster cold starts in wet or cold weather\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHigher acceleration and stability at idle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReduced misfires, suitable for both BS4 and BS6-compliant vehicles\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatible with street, off-road, and track performance vehicles\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong style=\"font-size: 20.16px;\"\u003eCompatible Bike Types:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eS. No\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eBrand\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eModel\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003ePart No\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAprilia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSR 125\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAprilia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSR 150\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar 200NS Triple\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar NS200 Triple\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar RS200 Triple\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar 200NS (Side Plugs x2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar NS200 (Side Plugs x2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar RS200 (Side Plugs x2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e9\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBenelli\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e502 C\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBenelli\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTRK 502\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e11\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBenelli\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTRK 502 X\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e12\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBenelli\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLeoncino 500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e13\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eHarley-Davidson\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStreet 750\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e14\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eHarley-Davidson\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStreet Rod 750\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKawasaki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNinja 300\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKawasaki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNinja 250R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKawasaki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNinja Z250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSuzuki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki 125 Burgman\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSuzuki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki V-Strom 250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTVS\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eApache RTR 160\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTVS\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eApache RTR 180 ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHimalayan 411\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e23\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHimalayan 440\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e24\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eInterceptor 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e25\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eContinental GT 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e26\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBear 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e27\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuper Meteor 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e28\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eShotgun 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e29\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eClassic 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 1050\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e31\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 1050 Sport\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e32\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSprint GT\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e33\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSpeed Triple\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e34\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSpeed Triple 1050\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e35\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSpeed Triple R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e36\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 1200 Explorer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e37\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 1200 XC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e38\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 1200 XR\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e39\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger Trophy\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e40\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eYamaha\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYZF R15 (V1, V2, V3, V4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e41\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eYamaha\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMT-15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e42\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eYamaha\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYZF R3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e43\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eYamaha\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMT-03\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e44\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eYamaha\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAerox V2 \/ NVX 155\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e45\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eHero\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eX Pulse 200 2V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e46\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eHero\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eX Pulse 200T\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"N-Gage Powerparts","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46009322995877,"sku":"GF010888-40","price":900.0,"currency_code":"INR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0736\/2966\/3397\/files\/N-Gage-Powerparts-Double-Iridium-Spark-Plugs-for-Aprilia-SR-125-B8RII-1_5ec8ef63-de62-4a98-8d02-621c0814646c.jpg?v=1761617265"},{"product_id":"n-gage-powerparts-double-iridium-spark-plugs-for-kawasaki-ninja-300-b8rii","title":"NGage Powerparts Double Iridium Spark Plugs for Kawasaki Ninja 300 -B8RII-8","description":"\u003ch4\u003eNGage Powerparts Double Iridium Spark Plugs for Kawasaki Ninja 300 -B8RII-8\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eN-Gage Powerparts Double Iridium Spark Plugs – Performance Meets Precision \u003c\/strong\u003eUpgrade your engine’s ignition system with the advanced N-Gage Double Iridium Spark Plugs, engineered in Japan for superior power and efficiency. Designed with 360° laser-welded double iridium tips, these spark plugs offer omnidirectional ignition, far beyond the flat “sandwich ignition” of conventional single-tip plugs.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eKey Features:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDouble Iridium Tip\u003c\/strong\u003e: 0.6mm firing and electrode pins enhance durability and ensure high-performance ignition.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEnhanced Combustion:\u003c\/strong\u003e Each spark burns fuel more effectively, improving acceleration, power output, and fuel economy.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHigh-Grade Ceramic Insulator:\u003c\/strong\u003e Made from alumina silicate for superior insulation and reduced risk of spark leakage.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePure Copper Core:\u003c\/strong\u003e 98% copper for improved heat dissipation, reliable starts, and prevention of overheating.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePrecision Fit:\u003c\/strong\u003e A malleable copper gasket ensures a tighter seal, reducing misfires and boosting engine efficiency.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eBenefits:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eUp to 1,00,000 km lifespan with limited warranty\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBetter combustion and improved fuel efficiency\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFaster cold starts in wet or cold weather\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHigher acceleration and stability at idle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReduced misfires, suitable for both BS4 and BS6-compliant vehicles\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatible with street, off-road, and track performance vehicles\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong style=\"font-size: 20.16px;\"\u003eCompatible Bike Types:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eS. No\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eBrand\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eModel\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003ePart No\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAprilia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSR 125\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAprilia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSR 150\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar 200NS Triple\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar NS200 Triple\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar RS200 Triple\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar 200NS (Side Plugs x2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar NS200 (Side Plugs x2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar RS200 (Side Plugs x2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e9\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBenelli\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e502 C\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBenelli\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTRK 502\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e11\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBenelli\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTRK 502 X\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e12\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBenelli\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLeoncino 500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e13\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eHarley-Davidson\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStreet 750\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e14\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eHarley-Davidson\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStreet Rod 750\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKawasaki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNinja 300\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKawasaki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNinja 250R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKawasaki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNinja Z250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSuzuki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki 125 Burgman\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSuzuki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki V-Strom 250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTVS\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eApache RTR 160\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTVS\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eApache RTR 180 ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHimalayan 411\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e23\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHimalayan 440\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e24\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eInterceptor 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e25\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eContinental GT 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e26\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBear 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e27\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuper Meteor 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e28\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eShotgun 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e29\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eClassic 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 1050\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e31\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 1050 Sport\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e32\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSprint GT\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e33\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSpeed Triple\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e34\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSpeed Triple 1050\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e35\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSpeed Triple R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e36\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 1200 Explorer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e37\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 1200 XC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e38\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 1200 XR\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e39\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger Trophy\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e40\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eYamaha\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYZF R15 (V1, V2, V3, V4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e41\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eYamaha\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMT-15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e42\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eYamaha\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYZF R3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e43\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eYamaha\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMT-03\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e44\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eYamaha\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAerox V2 \/ NVX 155\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e45\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eHero\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eX Pulse 200 2V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e46\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eHero\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eX Pulse 200T\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"N-Gage Powerparts","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46009323028645,"sku":"GF010888-39","price":900.0,"currency_code":"INR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0736\/2966\/3397\/files\/N-Gage-Powerparts-Double-Iridium-Spark-Plugs-for-Aprilia-SR-125-B8RII-1_3408f21f-43a8-4f62-a898-c63b07167c53.jpg?v=1761617268"},{"product_id":"n-gage-powerparts-double-iridium-spark-plugs-for-kawasaki-ninja-250r-b8rii","title":"NGage Powerparts Double Iridium Spark Plugs for Kawasaki Ninja 250R -B8RII-8","description":"\u003ch4\u003eNGage Powerparts Double Iridium Spark Plugs for Kawasaki Ninja 250R -B8RII-8\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eN-Gage Powerparts Double Iridium Spark Plugs – Performance Meets Precision \u003c\/strong\u003eUpgrade your engine’s ignition system with the advanced N-Gage Double Iridium Spark Plugs, engineered in Japan for superior power and efficiency. Designed with 360° laser-welded double iridium tips, these spark plugs offer omnidirectional ignition, far beyond the flat “sandwich ignition” of conventional single-tip plugs.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eKey Features:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDouble Iridium Tip\u003c\/strong\u003e: 0.6mm firing and electrode pins enhance durability and ensure high-performance ignition.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEnhanced Combustion:\u003c\/strong\u003e Each spark burns fuel more effectively, improving acceleration, power output, and fuel economy.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHigh-Grade Ceramic Insulator:\u003c\/strong\u003e Made from alumina silicate for superior insulation and reduced risk of spark leakage.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePure Copper Core:\u003c\/strong\u003e 98% copper for improved heat dissipation, reliable starts, and prevention of overheating.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePrecision Fit:\u003c\/strong\u003e A malleable copper gasket ensures a tighter seal, reducing misfires and boosting engine efficiency.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eBenefits:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eUp to 1,00,000 km lifespan with limited warranty\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBetter combustion and improved fuel efficiency\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFaster cold starts in wet or cold weather\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHigher acceleration and stability at idle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReduced misfires, suitable for both BS4 and BS6-compliant vehicles\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatible with street, off-road, and track performance vehicles\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong style=\"font-size: 20.16px;\"\u003eCompatible Bike Types:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eS. No\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eBrand\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eModel\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003ePart No\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAprilia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSR 125\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAprilia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSR 150\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar 200NS Triple\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar NS200 Triple\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar RS200 Triple\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar 200NS (Side Plugs x2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar NS200 (Side Plugs x2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar RS200 (Side Plugs x2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e9\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBenelli\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e502 C\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBenelli\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTRK 502\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e11\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBenelli\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTRK 502 X\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e12\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBenelli\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLeoncino 500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e13\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eHarley-Davidson\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStreet 750\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e14\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eHarley-Davidson\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStreet Rod 750\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKawasaki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNinja 300\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKawasaki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNinja 250R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKawasaki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNinja Z250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSuzuki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki 125 Burgman\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSuzuki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki V-Strom 250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTVS\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eApache RTR 160\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTVS\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eApache RTR 180 ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHimalayan 411\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e23\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHimalayan 440\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e24\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eInterceptor 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e25\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eContinental GT 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e26\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBear 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e27\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuper Meteor 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e28\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eShotgun 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e29\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eClassic 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 1050\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e31\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 1050 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R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e36\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 1200 Explorer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e37\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 1200 XC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e38\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 1200 XR\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e39\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger Trophy\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e40\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eYamaha\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYZF R15 (V1, V2, V3, V4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e41\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eYamaha\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMT-15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e42\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eYamaha\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYZF 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Plugs, engineered in Japan for superior power and efficiency. Designed with 360° laser-welded double iridium tips, these spark plugs offer omnidirectional ignition, far beyond the flat “sandwich ignition” of conventional single-tip plugs.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eKey Features:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDouble Iridium Tip\u003c\/strong\u003e: 0.6mm firing and electrode pins enhance durability and ensure high-performance ignition.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEnhanced Combustion:\u003c\/strong\u003e Each spark burns fuel more effectively, improving acceleration, power output, and fuel economy.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHigh-Grade Ceramic Insulator:\u003c\/strong\u003e Made from alumina silicate for superior insulation and reduced risk of spark leakage.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePure Copper Core:\u003c\/strong\u003e 98% copper for improved heat dissipation, reliable starts, and prevention of overheating.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePrecision Fit:\u003c\/strong\u003e A malleable copper gasket ensures a tighter seal, reducing misfires and boosting engine efficiency.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eBenefits:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eUp to 1,00,000 km lifespan with limited warranty\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBetter combustion and improved fuel efficiency\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFaster cold starts in wet or cold weather\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHigher acceleration and stability at idle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReduced misfires, suitable for both BS4 and BS6-compliant vehicles\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatible with street, off-road, and track performance vehicles\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong style=\"font-size: 20.16px;\"\u003eCompatible Bike Types:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eS. No\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eBrand\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eModel\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003ePart No\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAprilia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSR 125\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAprilia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSR 150\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar 200NS Triple\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar NS200 Triple\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar RS200 Triple\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar 200NS (Side Plugs x2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar NS200 (Side Plugs x2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar RS200 (Side Plugs x2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e9\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBenelli\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e502 C\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBenelli\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTRK 502\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e11\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBenelli\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTRK 502 X\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e12\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBenelli\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLeoncino 500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e13\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eHarley-Davidson\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStreet 750\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e14\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eHarley-Davidson\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStreet Rod 750\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKawasaki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNinja 300\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKawasaki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNinja 250R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKawasaki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNinja Z250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSuzuki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki 125 Burgman\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSuzuki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki V-Strom 250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTVS\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eApache RTR 160\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTVS\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eApache RTR 180 ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHimalayan 411\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e23\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHimalayan 440\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e24\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eInterceptor 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e25\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eContinental GT 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e26\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBear 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e27\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuper Meteor 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e28\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eShotgun 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e29\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eClassic 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 1050\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e31\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 1050 Sport\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e32\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSprint GT\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e33\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSpeed Triple\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e34\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSpeed Triple 1050\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e35\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSpeed Triple R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e36\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 1200 Explorer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e37\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 1200 XC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e38\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 1200 XR\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e39\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger Trophy\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e40\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eYamaha\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYZF R15 (V1, V2, V3, V4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e41\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eYamaha\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMT-15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e42\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eYamaha\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYZF R3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e43\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eYamaha\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMT-03\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e44\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eYamaha\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAerox V2 \/ NVX 155\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e45\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eHero\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eX Pulse 200 2V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e46\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eHero\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eX Pulse 200T\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"N-Gage Powerparts","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46009323094181,"sku":"GF010888-37","price":900.0,"currency_code":"INR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0736\/2966\/3397\/files\/N-Gage-Powerparts-Double-Iridium-Spark-Plugs-for-Aprilia-SR-125-B8RII-1_57ceb837-965f-47e8-aa96-bb2491e14208.jpg?v=1761617269"},{"product_id":"n-gage-powerparts-double-iridium-spark-plugs-for-suzuki-125-burgman-b8rii","title":"NGage Powerparts Double Iridium Spark Plugs for Suzuki 125 Burgman -B8RII-8","description":"\u003ch4\u003eNGage Powerparts Double Iridium Spark Plugs for Suzuki 125 Burgman -B8RII-8\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eN-Gage Powerparts Double Iridium Spark Plugs – Performance Meets Precision \u003c\/strong\u003eUpgrade your engine’s ignition system with the advanced N-Gage Double Iridium Spark Plugs, engineered in Japan for superior power and efficiency. Designed with 360° laser-welded double iridium tips, these spark plugs offer omnidirectional ignition, far beyond the flat “sandwich ignition” of conventional single-tip plugs.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eKey Features:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDouble Iridium Tip\u003c\/strong\u003e: 0.6mm firing and electrode pins enhance durability and ensure high-performance ignition.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEnhanced Combustion:\u003c\/strong\u003e Each spark burns fuel more effectively, improving acceleration, power output, and fuel economy.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHigh-Grade Ceramic Insulator:\u003c\/strong\u003e Made from alumina silicate for superior insulation and reduced risk of spark leakage.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePure Copper Core:\u003c\/strong\u003e 98% copper for improved heat dissipation, reliable starts, and prevention of overheating.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePrecision Fit:\u003c\/strong\u003e A malleable copper gasket ensures a tighter seal, reducing misfires and boosting engine efficiency.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eBenefits:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eUp to 1,00,000 km lifespan with limited warranty\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBetter combustion and improved fuel efficiency\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFaster cold starts in wet or cold weather\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHigher acceleration and stability at idle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReduced misfires, suitable for both BS4 and BS6-compliant vehicles\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatible with street, off-road, and track performance vehicles\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong style=\"font-size: 20.16px;\"\u003eCompatible Bike Types:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eS. No\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eBrand\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eModel\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003ePart No\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAprilia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSR 125\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAprilia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSR 150\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar 200NS Triple\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar NS200 Triple\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar RS200 Triple\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar 200NS (Side Plugs x2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar NS200 (Side Plugs x2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar RS200 (Side Plugs x2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e9\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBenelli\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e502 C\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBenelli\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTRK 502\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e11\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBenelli\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTRK 502 X\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e12\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBenelli\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLeoncino 500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e13\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eHarley-Davidson\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStreet 750\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e14\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eHarley-Davidson\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStreet Rod 750\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKawasaki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNinja 300\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKawasaki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNinja 250R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKawasaki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNinja Z250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSuzuki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki 125 Burgman\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSuzuki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki V-Strom 250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTVS\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eApache RTR 160\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTVS\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eApache RTR 180 ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHimalayan 411\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e23\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHimalayan 440\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e24\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eInterceptor 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e25\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eContinental GT 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e26\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBear 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e27\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuper Meteor 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e28\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eShotgun 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e29\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eClassic 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 1050\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e31\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 1050 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R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e36\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 1200 Explorer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e37\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 1200 XC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e38\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 1200 XR\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e39\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger Trophy\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e40\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eYamaha\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYZF R15 (V1, V2, V3, V4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e41\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eYamaha\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMT-15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e42\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eYamaha\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYZF 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N-Gage Double Iridium Spark Plugs, engineered in Japan for superior power and efficiency. Designed with 360° laser-welded double iridium tips, these spark plugs offer omnidirectional ignition, far beyond the flat “sandwich ignition” of conventional single-tip plugs.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eKey Features:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDouble Iridium Tip\u003c\/strong\u003e: 0.6mm firing and electrode pins enhance durability and ensure high-performance ignition.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEnhanced Combustion:\u003c\/strong\u003e Each spark burns fuel more effectively, improving acceleration, power output, and fuel economy.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHigh-Grade Ceramic Insulator:\u003c\/strong\u003e Made from alumina silicate for superior insulation and reduced risk of spark leakage.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePure Copper Core:\u003c\/strong\u003e 98% copper for improved heat dissipation, reliable starts, and prevention of overheating.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePrecision Fit:\u003c\/strong\u003e A malleable copper gasket ensures a tighter seal, reducing misfires and boosting engine efficiency.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eBenefits:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eUp to 1,00,000 km lifespan with limited warranty\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBetter combustion and improved fuel efficiency\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFaster cold starts in wet or cold weather\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHigher acceleration and stability at idle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReduced misfires, suitable for both BS4 and BS6-compliant vehicles\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatible with street, off-road, and track performance vehicles\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong style=\"font-size: 20.16px;\"\u003eCompatible Bike Types:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eS. No\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eBrand\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eModel\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003ePart No\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAprilia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSR 125\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAprilia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSR 150\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar 200NS Triple\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar NS200 Triple\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar RS200 Triple\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar 200NS (Side Plugs x2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar NS200 (Side Plugs x2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar RS200 (Side Plugs x2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e9\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBenelli\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e502 C\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBenelli\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTRK 502\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e11\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBenelli\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTRK 502 X\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e12\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBenelli\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLeoncino 500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e13\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eHarley-Davidson\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStreet 750\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e14\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eHarley-Davidson\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStreet Rod 750\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKawasaki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNinja 300\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKawasaki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNinja 250R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKawasaki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNinja Z250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSuzuki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki 125 Burgman\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSuzuki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki V-Strom 250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTVS\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eApache RTR 160\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTVS\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eApache RTR 180 ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHimalayan 411\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e23\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHimalayan 440\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e24\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eInterceptor 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e25\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eContinental GT 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e26\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBear 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e27\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuper Meteor 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e28\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eShotgun 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e29\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eClassic 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 1050\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e31\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 1050 Sport\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e32\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSprint GT\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e33\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSpeed Triple\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e34\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSpeed Triple 1050\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e35\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSpeed Triple R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e36\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 1200 Explorer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e37\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 1200 XC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e38\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 1200 XR\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e39\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 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N-Gage Double Iridium Spark Plugs, engineered in Japan for superior power and efficiency. Designed with 360° laser-welded double iridium tips, these spark plugs offer omnidirectional ignition, far beyond the flat “sandwich ignition” of conventional single-tip plugs.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eKey Features:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDouble Iridium Tip\u003c\/strong\u003e: 0.6mm firing and electrode pins enhance durability and ensure high-performance ignition.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEnhanced Combustion:\u003c\/strong\u003e Each spark burns fuel more effectively, improving acceleration, power output, and fuel economy.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHigh-Grade Ceramic Insulator:\u003c\/strong\u003e Made from alumina silicate for superior insulation and reduced risk of spark leakage.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePure Copper Core:\u003c\/strong\u003e 98% copper for improved heat dissipation, reliable starts, and prevention of overheating.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePrecision Fit:\u003c\/strong\u003e A malleable copper gasket ensures a tighter seal, reducing misfires and boosting engine efficiency.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eBenefits:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eUp to 1,00,000 km lifespan with limited warranty\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBetter combustion and improved fuel efficiency\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFaster cold starts in wet or cold weather\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHigher acceleration and stability at idle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReduced misfires, suitable for both BS4 and BS6-compliant vehicles\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatible with street, off-road, and track performance vehicles\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong style=\"font-size: 20.16px;\"\u003eCompatible Bike Types:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eS. No\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eBrand\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eModel\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003ePart No\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAprilia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSR 125\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAprilia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSR 150\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar 200NS 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x2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar RS200 (Side Plugs x2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e9\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBenelli\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e502 C\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBenelli\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTRK 502\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e11\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBenelli\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTRK 502 X\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e12\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBenelli\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLeoncino 500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e13\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eHarley-Davidson\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStreet 750\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e14\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eHarley-Davidson\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStreet Rod 750\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKawasaki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNinja 300\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKawasaki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNinja 250R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKawasaki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNinja Z250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSuzuki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki 125 Burgman\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSuzuki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki V-Strom 250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTVS\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eApache RTR 160\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTVS\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eApache RTR 180 ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHimalayan 411\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e23\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHimalayan 440\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e24\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eInterceptor 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e25\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eContinental GT 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e26\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBear 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e27\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuper Meteor 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e28\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eShotgun 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e29\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eClassic 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 1050\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e31\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 1050 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200T\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"N-Gage Powerparts","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46009323225253,"sku":"GF010888-34","price":900.0,"currency_code":"INR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0736\/2966\/3397\/files\/N-Gage-Powerparts-Double-Iridium-Spark-Plugs-for-Aprilia-SR-125-B8RII-1_fa39ba59-ce32-44ee-9dc8-6cc77ad8e827.jpg?v=1761617276"},{"product_id":"n-gage-powerparts-double-iridium-spark-plugs-for-apache-rtr-180-abs-b8rii","title":"NGage Powerparts Double Iridium Spark Plugs for Apache RTR 180 ABS-B8RII-8","description":"\u003ch4\u003eNGage Powerparts Double Iridium Spark Plugs for Apache RTR 180 ABS-B8RII-8\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eN-Gage Powerparts Double Iridium Spark Plugs – Performance Meets Precision \u003c\/strong\u003eUpgrade your engine’s ignition system with the advanced N-Gage Double Iridium Spark Plugs, engineered in Japan for superior power and efficiency. Designed with 360° laser-welded double iridium tips, these spark plugs offer omnidirectional ignition, far beyond the flat “sandwich ignition” of conventional single-tip plugs.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eKey Features:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDouble Iridium Tip\u003c\/strong\u003e: 0.6mm firing and electrode pins enhance durability and ensure high-performance ignition.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEnhanced Combustion:\u003c\/strong\u003e Each spark burns fuel more effectively, improving acceleration, power output, and fuel economy.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHigh-Grade Ceramic Insulator:\u003c\/strong\u003e Made from alumina silicate for superior insulation and reduced risk of spark leakage.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePure Copper Core:\u003c\/strong\u003e 98% copper for improved heat dissipation, reliable starts, and prevention of overheating.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePrecision Fit:\u003c\/strong\u003e A malleable copper gasket ensures a tighter seal, reducing misfires and boosting engine efficiency.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eBenefits:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eUp to 1,00,000 km lifespan with limited warranty\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBetter combustion and improved fuel efficiency\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFaster cold starts in wet or cold weather\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHigher acceleration and stability at idle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReduced misfires, suitable for both BS4 and BS6-compliant vehicles\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatible with street, off-road, and track performance vehicles\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong style=\"font-size: 20.16px;\"\u003eCompatible Bike Types:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eS. No\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eBrand\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eModel\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003ePart No\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAprilia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSR 125\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAprilia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSR 150\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar 200NS Triple\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar NS200 Triple\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar RS200 Triple\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar 200NS (Side Plugs x2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar NS200 (Side Plugs x2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar RS200 (Side Plugs x2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e9\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBenelli\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e502 C\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBenelli\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTRK 502\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e11\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBenelli\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTRK 502 X\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e12\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBenelli\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLeoncino 500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e13\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eHarley-Davidson\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStreet 750\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e14\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eHarley-Davidson\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStreet Rod 750\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKawasaki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNinja 300\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKawasaki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNinja 250R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKawasaki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNinja Z250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSuzuki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki 125 Burgman\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSuzuki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki V-Strom 250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTVS\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eApache RTR 160\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTVS\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eApache RTR 180 ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHimalayan 411\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e23\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHimalayan 440\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e24\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eInterceptor 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e25\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eContinental GT 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e26\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBear 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e27\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuper Meteor 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e28\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eShotgun 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e29\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eClassic 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 1050\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e31\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 1050 Sport\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e32\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSprint GT\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e33\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSpeed Triple\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e34\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSpeed Triple 1050\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e35\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSpeed Triple R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e36\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 1200 Explorer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e37\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 1200 XC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e38\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 1200 XR\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e39\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger Trophy\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e40\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eYamaha\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYZF R15 (V1, V2, V3, V4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e41\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eYamaha\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMT-15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e42\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eYamaha\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYZF R3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e43\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eYamaha\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMT-03\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e44\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eYamaha\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAerox V2 \/ NVX 155\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e45\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eHero\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eX Pulse 200 2V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e46\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eHero\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eX Pulse 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system with the advanced N-Gage Double Iridium Spark Plugs, engineered in Japan for superior power and efficiency. Designed with 360° laser-welded double iridium tips, these spark plugs offer omnidirectional ignition, far beyond the flat “sandwich ignition” of conventional single-tip plugs.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eKey Features:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDouble Iridium Tip\u003c\/strong\u003e: 0.6mm firing and electrode pins enhance durability and ensure high-performance ignition.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEnhanced Combustion:\u003c\/strong\u003e Each spark burns fuel more effectively, improving acceleration, power output, and fuel economy.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHigh-Grade Ceramic Insulator:\u003c\/strong\u003e Made from alumina silicate for superior insulation and reduced risk of spark leakage.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePure Copper Core:\u003c\/strong\u003e 98% copper for improved heat dissipation, reliable starts, and prevention of overheating.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePrecision Fit:\u003c\/strong\u003e A malleable copper gasket ensures a tighter seal, reducing misfires and boosting engine efficiency.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eBenefits:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eUp to 1,00,000 km lifespan with limited warranty\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBetter combustion and improved fuel efficiency\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFaster cold starts in wet or cold weather\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHigher acceleration and stability at idle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReduced misfires, suitable for both BS4 and BS6-compliant vehicles\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatible with street, off-road, and track performance vehicles\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong style=\"font-size: 20.16px;\"\u003eCompatible Bike Types:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eS. No\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eBrand\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eModel\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003ePart No\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAprilia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSR 125\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAprilia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSR 150\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar 200NS Triple\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar NS200 Triple\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar RS200 Triple\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar 200NS (Side Plugs x2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar NS200 (Side Plugs x2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar RS200 (Side Plugs x2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e9\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBenelli\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e502 C\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBenelli\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTRK 502\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e11\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBenelli\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTRK 502 X\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e12\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBenelli\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLeoncino 500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e13\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eHarley-Davidson\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStreet 750\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e14\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eHarley-Davidson\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStreet Rod 750\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKawasaki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNinja 300\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKawasaki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNinja 250R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKawasaki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNinja Z250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSuzuki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki 125 Burgman\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSuzuki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki V-Strom 250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTVS\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eApache RTR 160\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTVS\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eApache RTR 180 ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHimalayan 411\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e23\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHimalayan 440\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e24\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eInterceptor 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e25\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eContinental GT 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e26\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBear 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e27\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuper Meteor 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e28\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eShotgun 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e29\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eClassic 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 1050\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e31\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 1050 Sport\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e32\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSprint GT\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e33\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSpeed Triple\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e34\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSpeed Triple 1050\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e35\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSpeed Triple R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e36\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 1200 Explorer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e37\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 1200 XC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e38\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 1200 XR\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e39\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger Trophy\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e40\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eYamaha\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYZF R15 (V1, V2, V3, V4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e41\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eYamaha\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMT-15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e42\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eYamaha\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYZF R3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e43\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eYamaha\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMT-03\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e44\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eYamaha\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAerox V2 \/ NVX 155\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e45\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eHero\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eX Pulse 200 2V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e46\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eHero\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eX Pulse 200T\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"N-Gage Powerparts","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46009323290789,"sku":"GF010888-32","price":900.0,"currency_code":"INR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0736\/2966\/3397\/files\/N-Gage-Powerparts-Double-Iridium-Spark-Plugs-for-Aprilia-SR-125-B8RII-1_b16180e1-5cea-43e1-9b3a-d54b1d6f2ea9.jpg?v=1761617279"},{"product_id":"n-gage-powerparts-double-iridium-spark-plugs-for-royal-enfield-interceptor-650-b8rii","title":"NGage Powerparts Double Iridium Spark Plugs for Royal Enfield Interceptor 650-B8RII-8","description":"\u003ch4\u003eNGage Powerparts Double Iridium Spark Plugs for Royal Enfield Interceptor 650-B8RII-8\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eN-Gage Powerparts Double Iridium Spark Plugs – Performance Meets Precision \u003c\/strong\u003eUpgrade your engine’s ignition system with the advanced N-Gage Double Iridium Spark Plugs, engineered in Japan for superior power and efficiency. Designed with 360° laser-welded double iridium tips, these spark plugs offer omnidirectional ignition, far beyond the flat “sandwich ignition” of conventional single-tip plugs.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eKey Features:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDouble Iridium Tip\u003c\/strong\u003e: 0.6mm firing and electrode pins enhance durability and ensure high-performance ignition.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEnhanced Combustion:\u003c\/strong\u003e Each spark burns fuel more effectively, improving acceleration, power output, and fuel economy.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHigh-Grade Ceramic Insulator:\u003c\/strong\u003e Made from alumina silicate for superior insulation and reduced risk of spark leakage.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePure Copper Core:\u003c\/strong\u003e 98% copper for improved heat dissipation, reliable starts, and prevention of overheating.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePrecision Fit:\u003c\/strong\u003e A malleable copper gasket ensures a tighter seal, reducing misfires and boosting engine efficiency.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eBenefits:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eUp to 1,00,000 km lifespan with limited warranty\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBetter combustion and improved fuel efficiency\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFaster cold starts in wet or cold weather\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHigher acceleration and stability at idle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReduced misfires, suitable for both BS4 and BS6-compliant vehicles\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatible with street, off-road, and track performance vehicles\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong style=\"font-size: 20.16px;\"\u003eCompatible Bike Types:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eS. No\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eBrand\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eModel\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003ePart No\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAprilia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSR 125\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAprilia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSR 150\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar 200NS Triple\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar NS200 Triple\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar RS200 Triple\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar 200NS (Side Plugs x2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar NS200 (Side Plugs x2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar RS200 (Side Plugs x2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e9\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBenelli\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e502 C\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBenelli\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTRK 502\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e11\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBenelli\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTRK 502 X\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e12\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBenelli\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLeoncino 500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e13\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eHarley-Davidson\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStreet 750\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e14\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eHarley-Davidson\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStreet Rod 750\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKawasaki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNinja 300\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKawasaki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNinja 250R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKawasaki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNinja Z250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSuzuki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki 125 Burgman\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSuzuki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki V-Strom 250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTVS\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eApache RTR 160\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTVS\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eApache RTR 180 ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHimalayan 411\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e23\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHimalayan 440\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e24\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eInterceptor 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e25\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eContinental GT 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e26\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBear 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e27\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuper Meteor 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e28\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eShotgun 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e29\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eClassic 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 1050\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e31\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 1050 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R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e36\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 1200 Explorer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e37\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 1200 XC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e38\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 1200 XR\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e39\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger Trophy\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e40\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eYamaha\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYZF R15 (V1, V2, V3, V4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e41\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eYamaha\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMT-15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e42\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eYamaha\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYZF 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engine’s ignition system with the advanced N-Gage Double Iridium Spark Plugs, engineered in Japan for superior power and efficiency. Designed with 360° laser-welded double iridium tips, these spark plugs offer omnidirectional ignition, far beyond the flat “sandwich ignition” of conventional single-tip plugs.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eKey Features:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDouble Iridium Tip\u003c\/strong\u003e: 0.6mm firing and electrode pins enhance durability and ensure high-performance ignition.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEnhanced Combustion:\u003c\/strong\u003e Each spark burns fuel more effectively, improving acceleration, power output, and fuel economy.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHigh-Grade Ceramic Insulator:\u003c\/strong\u003e Made from alumina silicate for superior insulation and reduced risk of spark leakage.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePure Copper Core:\u003c\/strong\u003e 98% copper for improved heat dissipation, reliable starts, and prevention of overheating.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePrecision Fit:\u003c\/strong\u003e A malleable copper gasket ensures a tighter seal, reducing misfires and boosting engine efficiency.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eBenefits:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eUp to 1,00,000 km lifespan with limited warranty\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBetter combustion and improved fuel efficiency\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFaster cold starts in wet or cold weather\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHigher acceleration and stability at idle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReduced misfires, suitable for both BS4 and BS6-compliant vehicles\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatible with street, off-road, and track performance vehicles\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong style=\"font-size: 20.16px;\"\u003eCompatible Bike Types:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eS. No\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eBrand\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eModel\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003ePart No\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAprilia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSR 125\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAprilia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSR 150\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar 200NS Triple\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar NS200 Triple\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar RS200 Triple\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar 200NS (Side Plugs x2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar NS200 (Side Plugs x2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar RS200 (Side Plugs x2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e9\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBenelli\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e502 C\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBenelli\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTRK 502\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e11\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBenelli\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTRK 502 X\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e12\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBenelli\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLeoncino 500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e13\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eHarley-Davidson\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStreet 750\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e14\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eHarley-Davidson\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStreet Rod 750\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKawasaki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNinja 300\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKawasaki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNinja 250R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKawasaki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNinja Z250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSuzuki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki 125 Burgman\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSuzuki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki V-Strom 250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTVS\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eApache RTR 160\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTVS\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eApache RTR 180 ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHimalayan 411\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e23\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHimalayan 440\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e24\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eInterceptor 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e25\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eContinental GT 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e26\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBear 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e27\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuper Meteor 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e28\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eShotgun 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e29\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eClassic 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 1050\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e31\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 1050 Sport\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e32\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSprint GT\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e33\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSpeed Triple\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e34\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSpeed Triple 1050\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e35\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSpeed Triple R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e36\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 1200 Explorer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e37\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 1200 XC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e38\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 1200 XR\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e39\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger Trophy\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e40\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eYamaha\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYZF R15 (V1, V2, V3, V4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e41\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eYamaha\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMT-15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e42\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eYamaha\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYZF R3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e43\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eYamaha\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMT-03\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e44\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eYamaha\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAerox V2 \/ NVX 155\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e45\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eHero\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eX Pulse 200 2V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e46\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eHero\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eX Pulse 200T\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"N-Gage Powerparts","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46009323356325,"sku":"GF010888-30","price":900.0,"currency_code":"INR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0736\/2966\/3397\/files\/N-Gage-Powerparts-Double-Iridium-Spark-Plugs-for-Aprilia-SR-125-B8RII-1_849dadb2-bcc2-451e-b53e-40846a6ea2f0.jpg?v=1761617286"},{"product_id":"n-gage-powerparts-double-iridium-spark-plugs-for-royal-enfield-super-meteor-650-b8rii","title":"NGage Powerparts Double Iridium Spark Plugs for Royal Enfield Super Meteor 650-B8RII-8","description":"\u003ch4\u003eNGage Powerparts Double Iridium Spark Plugs for Royal Enfield Super Meteor 650-B8RII-8\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eN-Gage Powerparts Double Iridium Spark Plugs – Performance Meets Precision \u003c\/strong\u003eUpgrade your engine’s ignition system with the advanced N-Gage Double Iridium Spark Plugs, engineered in Japan for superior power and efficiency. Designed with 360° laser-welded double iridium tips, these spark plugs offer omnidirectional ignition, far beyond the flat “sandwich ignition” of conventional single-tip plugs.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eKey Features:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDouble Iridium Tip\u003c\/strong\u003e: 0.6mm firing and electrode pins enhance durability and ensure high-performance ignition.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEnhanced Combustion:\u003c\/strong\u003e Each spark burns fuel more effectively, improving acceleration, power output, and fuel economy.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHigh-Grade Ceramic Insulator:\u003c\/strong\u003e Made from alumina silicate for superior insulation and reduced risk of spark leakage.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePure Copper Core:\u003c\/strong\u003e 98% copper for improved heat dissipation, reliable starts, and prevention of overheating.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePrecision Fit:\u003c\/strong\u003e A malleable copper gasket ensures a tighter seal, reducing misfires and boosting engine efficiency.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eBenefits:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eUp to 1,00,000 km lifespan with limited warranty\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBetter combustion and improved fuel efficiency\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFaster cold starts in wet or cold weather\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHigher acceleration and stability at idle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReduced misfires, suitable for both BS4 and BS6-compliant vehicles\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatible with street, off-road, and track performance vehicles\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong style=\"font-size: 20.16px;\"\u003eCompatible Bike Types:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eS. No\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eBrand\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eModel\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003ePart No\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAprilia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSR 125\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAprilia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSR 150\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar 200NS Triple\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar NS200 Triple\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar RS200 Triple\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar 200NS (Side Plugs x2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar NS200 (Side Plugs x2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar RS200 (Side Plugs x2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e9\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBenelli\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e502 C\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBenelli\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTRK 502\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e11\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBenelli\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTRK 502 X\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e12\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBenelli\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLeoncino 500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e13\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eHarley-Davidson\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStreet 750\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e14\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eHarley-Davidson\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStreet Rod 750\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKawasaki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNinja 300\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKawasaki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNinja 250R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKawasaki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNinja Z250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSuzuki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki 125 Burgman\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSuzuki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki V-Strom 250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTVS\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eApache RTR 160\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTVS\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eApache RTR 180 ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHimalayan 411\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e23\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHimalayan 440\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e24\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eInterceptor 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e25\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eContinental GT 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e26\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBear 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e27\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuper Meteor 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e28\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eShotgun 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e29\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eClassic 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 1050\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e31\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 1050 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R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e36\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 1200 Explorer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e37\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 1200 XC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e38\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 1200 XR\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e39\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger Trophy\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e40\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eYamaha\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYZF R15 (V1, V2, V3, V4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e41\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eYamaha\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMT-15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e42\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eYamaha\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYZF 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with the advanced N-Gage Double Iridium Spark Plugs, engineered in Japan for superior power and efficiency. Designed with 360° laser-welded double iridium tips, these spark plugs offer omnidirectional ignition, far beyond the flat “sandwich ignition” of conventional single-tip plugs.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eKey Features:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDouble Iridium Tip\u003c\/strong\u003e: 0.6mm firing and electrode pins enhance durability and ensure high-performance ignition.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEnhanced Combustion:\u003c\/strong\u003e Each spark burns fuel more effectively, improving acceleration, power output, and fuel economy.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHigh-Grade Ceramic Insulator:\u003c\/strong\u003e Made from alumina silicate for superior insulation and reduced risk of spark leakage.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePure Copper Core:\u003c\/strong\u003e 98% copper for improved heat dissipation, reliable starts, and prevention of overheating.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePrecision Fit:\u003c\/strong\u003e A malleable copper gasket ensures a tighter seal, reducing misfires and boosting engine efficiency.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eBenefits:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eUp to 1,00,000 km lifespan with limited warranty\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBetter combustion and improved fuel efficiency\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFaster cold starts in wet or cold weather\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHigher acceleration and stability at idle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReduced misfires, suitable for both BS4 and BS6-compliant vehicles\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatible with street, off-road, and track performance vehicles\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong style=\"font-size: 20.16px;\"\u003eCompatible Bike Types:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eS. No\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eBrand\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eModel\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003ePart No\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAprilia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSR 125\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAprilia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSR 150\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar 200NS Triple\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar NS200 Triple\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar RS200 Triple\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar 200NS (Side Plugs x2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar NS200 (Side Plugs x2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar RS200 (Side Plugs x2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e9\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBenelli\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e502 C\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBenelli\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTRK 502\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e11\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBenelli\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTRK 502 X\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e12\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBenelli\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLeoncino 500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e13\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eHarley-Davidson\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStreet 750\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e14\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eHarley-Davidson\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStreet Rod 750\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKawasaki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNinja 300\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKawasaki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNinja 250R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKawasaki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNinja Z250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSuzuki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki 125 Burgman\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSuzuki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki V-Strom 250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTVS\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eApache RTR 160\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTVS\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eApache RTR 180 ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHimalayan 411\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e23\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHimalayan 440\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e24\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eInterceptor 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e25\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eContinental GT 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e26\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBear 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e27\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuper Meteor 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e28\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eShotgun 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e29\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eClassic 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 1050\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e31\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 1050 Sport\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e32\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSprint GT\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e33\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSpeed Triple\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e34\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSpeed Triple 1050\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e35\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSpeed Triple R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e36\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 1200 Explorer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e37\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 1200 XC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e38\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 1200 XR\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e39\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 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with the advanced N-Gage Double Iridium Spark Plugs, engineered in Japan for superior power and efficiency. Designed with 360° laser-welded double iridium tips, these spark plugs offer omnidirectional ignition, far beyond the flat “sandwich ignition” of conventional single-tip plugs.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eKey Features:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDouble Iridium Tip\u003c\/strong\u003e: 0.6mm firing and electrode pins enhance durability and ensure high-performance ignition.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEnhanced Combustion:\u003c\/strong\u003e Each spark burns fuel more effectively, improving acceleration, power output, and fuel economy.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHigh-Grade Ceramic Insulator:\u003c\/strong\u003e Made from alumina silicate for superior insulation and reduced risk of spark leakage.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePure Copper Core:\u003c\/strong\u003e 98% copper for improved heat dissipation, reliable starts, and prevention of overheating.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePrecision Fit:\u003c\/strong\u003e A malleable copper gasket ensures a tighter seal, reducing misfires and boosting engine efficiency.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eBenefits:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eUp to 1,00,000 km lifespan with limited warranty\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBetter combustion and improved fuel efficiency\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFaster cold starts in wet or cold weather\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHigher acceleration and stability at idle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReduced misfires, suitable for both BS4 and BS6-compliant vehicles\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatible with street, off-road, and track performance vehicles\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong style=\"font-size: 20.16px;\"\u003eCompatible Bike Types:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eS. No\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eBrand\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eModel\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003ePart No\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAprilia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSR 125\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAprilia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSR 150\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar 200NS 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x2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar RS200 (Side Plugs x2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e9\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBenelli\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e502 C\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBenelli\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTRK 502\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e11\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBenelli\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTRK 502 X\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e12\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBenelli\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLeoncino 500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e13\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eHarley-Davidson\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStreet 750\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e14\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eHarley-Davidson\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStreet Rod 750\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKawasaki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNinja 300\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKawasaki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNinja 250R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKawasaki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNinja Z250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSuzuki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki 125 Burgman\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSuzuki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki V-Strom 250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTVS\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eApache RTR 160\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTVS\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eApache RTR 180 ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHimalayan 411\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e23\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHimalayan 440\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e24\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eInterceptor 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e25\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eContinental GT 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e26\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBear 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e27\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuper Meteor 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e28\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eShotgun 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e29\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eClassic 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 1050\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e31\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 1050 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200T\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"N-Gage Powerparts","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46009326764197,"sku":"GF010888-27","price":900.0,"currency_code":"INR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0736\/2966\/3397\/files\/N-Gage-Powerparts-Double-Iridium-Spark-Plugs-for-Aprilia-SR-125-B8RII-1_cbd85aee-6010-4272-87bb-97cf1fb24bb4.jpg?v=1761617289"},{"product_id":"n-gage-powerparts-double-iridium-spark-plugs-for-triumph-tiger-1050-b8rii","title":"NGage Powerparts Double Iridium Spark Plugs for Triumph Tiger 1050-B8RII-8","description":"\u003ch4\u003eNGage Powerparts Double Iridium Spark Plugs for Triumph Tiger 1050-B8RII-8\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eN-Gage Powerparts Double Iridium Spark Plugs – Performance Meets Precision \u003c\/strong\u003eUpgrade your engine’s ignition system with the advanced N-Gage Double Iridium Spark Plugs, engineered in Japan for superior power and efficiency. Designed with 360° laser-welded double iridium tips, these spark plugs offer omnidirectional ignition, far beyond the flat “sandwich ignition” of conventional single-tip plugs.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eKey Features:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDouble Iridium Tip\u003c\/strong\u003e: 0.6mm firing and electrode pins enhance durability and ensure high-performance ignition.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEnhanced Combustion:\u003c\/strong\u003e Each spark burns fuel more effectively, improving acceleration, power output, and fuel economy.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHigh-Grade Ceramic Insulator:\u003c\/strong\u003e Made from alumina silicate for superior insulation and reduced risk of spark leakage.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePure Copper Core:\u003c\/strong\u003e 98% copper for improved heat dissipation, reliable starts, and prevention of overheating.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePrecision Fit:\u003c\/strong\u003e A malleable copper gasket ensures a tighter seal, reducing misfires and boosting engine efficiency.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eBenefits:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eUp to 1,00,000 km lifespan with limited warranty\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBetter combustion and improved fuel efficiency\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFaster cold starts in wet or cold weather\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHigher acceleration and stability at idle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReduced misfires, suitable for both BS4 and BS6-compliant vehicles\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatible with street, off-road, and track performance vehicles\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong style=\"font-size: 20.16px;\"\u003eCompatible Bike Types:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eS. No\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eBrand\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eModel\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003ePart No\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAprilia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSR 125\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAprilia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSR 150\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar 200NS Triple\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar NS200 Triple\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar RS200 Triple\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar 200NS (Side Plugs x2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar NS200 (Side Plugs x2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar RS200 (Side Plugs x2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e9\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBenelli\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e502 C\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBenelli\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTRK 502\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e11\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBenelli\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTRK 502 X\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e12\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBenelli\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLeoncino 500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e13\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eHarley-Davidson\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStreet 750\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e14\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eHarley-Davidson\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStreet Rod 750\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKawasaki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNinja 300\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKawasaki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNinja 250R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKawasaki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNinja Z250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSuzuki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki 125 Burgman\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSuzuki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki V-Strom 250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTVS\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eApache RTR 160\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTVS\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eApache RTR 180 ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHimalayan 411\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e23\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHimalayan 440\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e24\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eInterceptor 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e25\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eContinental GT 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e26\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBear 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e27\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuper Meteor 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e28\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eShotgun 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e29\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eClassic 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 1050\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e31\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 1050 Sport\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e32\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSprint GT\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e33\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSpeed Triple\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e34\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSpeed Triple 1050\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e35\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSpeed Triple R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e36\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 1200 Explorer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e37\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 1200 XC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e38\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 1200 XR\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e39\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger Trophy\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e40\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eYamaha\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYZF R15 (V1, V2, V3, V4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e41\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eYamaha\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMT-15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e42\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eYamaha\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYZF R3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e43\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eYamaha\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMT-03\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e44\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eYamaha\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAerox V2 \/ NVX 155\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e45\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eHero\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eX Pulse 200 2V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e46\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eHero\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eX Pulse 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with the advanced N-Gage Double Iridium Spark Plugs, engineered in Japan for superior power and efficiency. Designed with 360° laser-welded double iridium tips, these spark plugs offer omnidirectional ignition, far beyond the flat “sandwich ignition” of conventional single-tip plugs.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eKey Features:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDouble Iridium Tip\u003c\/strong\u003e: 0.6mm firing and electrode pins enhance durability and ensure high-performance ignition.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEnhanced Combustion:\u003c\/strong\u003e Each spark burns fuel more effectively, improving acceleration, power output, and fuel economy.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHigh-Grade Ceramic Insulator:\u003c\/strong\u003e Made from alumina silicate for superior insulation and reduced risk of spark leakage.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePure Copper Core:\u003c\/strong\u003e 98% copper for improved heat dissipation, reliable starts, and prevention of overheating.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePrecision Fit:\u003c\/strong\u003e A malleable copper gasket ensures a tighter seal, reducing misfires and boosting engine efficiency.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eBenefits:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eUp to 1,00,000 km lifespan with limited warranty\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBetter combustion and improved fuel efficiency\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFaster cold starts in wet or cold weather\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHigher acceleration and stability at idle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReduced misfires, suitable for both BS4 and BS6-compliant vehicles\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatible with street, off-road, and track performance vehicles\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong style=\"font-size: 20.16px;\"\u003eCompatible Bike Types:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eS. No\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eBrand\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eModel\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003ePart No\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAprilia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSR 125\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAprilia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSR 150\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar 200NS Triple\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar NS200 Triple\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar RS200 Triple\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar 200NS (Side Plugs x2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar NS200 (Side Plugs x2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar RS200 (Side Plugs x2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e9\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBenelli\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e502 C\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBenelli\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTRK 502\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e11\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBenelli\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTRK 502 X\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e12\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBenelli\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLeoncino 500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e13\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eHarley-Davidson\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStreet 750\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e14\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eHarley-Davidson\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStreet Rod 750\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKawasaki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNinja 300\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKawasaki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNinja 250R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKawasaki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNinja Z250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSuzuki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki 125 Burgman\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSuzuki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki V-Strom 250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTVS\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eApache RTR 160\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTVS\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eApache RTR 180 ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHimalayan 411\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e23\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHimalayan 440\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e24\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eInterceptor 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e25\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eContinental GT 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e26\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBear 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e27\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuper Meteor 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e28\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eShotgun 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e29\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eClassic 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 1050\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e31\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 1050 Sport\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e32\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSprint GT\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e33\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSpeed Triple\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e34\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSpeed Triple 1050\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e35\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSpeed Triple R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e36\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 1200 Explorer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e37\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 1200 XC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e38\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 1200 XR\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e39\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger Trophy\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e40\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eYamaha\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYZF R15 (V1, V2, V3, V4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e41\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eYamaha\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMT-15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e42\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eYamaha\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYZF R3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e43\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eYamaha\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMT-03\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e44\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eYamaha\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAerox V2 \/ NVX 155\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e45\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eHero\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eX Pulse 200 2V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e46\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eHero\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eX Pulse 200T\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"N-Gage Powerparts","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46009326829733,"sku":"GF010888-25","price":900.0,"currency_code":"INR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0736\/2966\/3397\/files\/N-Gage-Powerparts-Double-Iridium-Spark-Plugs-for-Aprilia-SR-125-B8RII-1_3f9f8dc9-d976-4b71-85b0-c099e1513a1b.jpg?v=1761617290"},{"product_id":"n-gage-powerparts-double-iridium-spark-plugs-for-triumph-sprint-gt-b8rii","title":"NGage Powerparts Double Iridium Spark Plugs for Triumph Sprint GT-B8RII-8","description":"\u003ch4\u003eNGage Powerparts Double Iridium Spark Plugs for Triumph Sprint GT-B8RII-8\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eN-Gage Powerparts Double Iridium Spark Plugs – Performance Meets Precision \u003c\/strong\u003eUpgrade your engine’s ignition system with the advanced N-Gage Double Iridium Spark Plugs, engineered in Japan for superior power and efficiency. Designed with 360° laser-welded double iridium tips, these spark plugs offer omnidirectional ignition, far beyond the flat “sandwich ignition” of conventional single-tip plugs.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eKey Features:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDouble Iridium Tip\u003c\/strong\u003e: 0.6mm firing and electrode pins enhance durability and ensure high-performance ignition.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEnhanced Combustion:\u003c\/strong\u003e Each spark burns fuel more effectively, improving acceleration, power output, and fuel economy.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHigh-Grade Ceramic Insulator:\u003c\/strong\u003e Made from alumina silicate for superior insulation and reduced risk of spark leakage.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePure Copper Core:\u003c\/strong\u003e 98% copper for improved heat dissipation, reliable starts, and prevention of overheating.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePrecision Fit:\u003c\/strong\u003e A malleable copper gasket ensures a tighter seal, reducing misfires and boosting engine efficiency.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eBenefits:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eUp to 1,00,000 km lifespan with limited warranty\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBetter combustion and improved fuel efficiency\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFaster cold starts in wet or cold weather\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHigher acceleration and stability at idle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReduced misfires, suitable for both BS4 and BS6-compliant vehicles\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatible with street, off-road, and track performance vehicles\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong style=\"font-size: 20.16px;\"\u003eCompatible Bike Types:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eS. No\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eBrand\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eModel\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003ePart No\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAprilia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSR 125\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAprilia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSR 150\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar 200NS Triple\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar NS200 Triple\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar RS200 Triple\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar 200NS (Side Plugs x2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar NS200 (Side Plugs x2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar RS200 (Side Plugs x2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e9\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBenelli\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e502 C\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBenelli\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTRK 502\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e11\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBenelli\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTRK 502 X\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e12\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBenelli\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLeoncino 500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e13\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eHarley-Davidson\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStreet 750\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e14\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eHarley-Davidson\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStreet Rod 750\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKawasaki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNinja 300\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKawasaki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNinja 250R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKawasaki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNinja Z250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSuzuki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki 125 Burgman\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSuzuki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki V-Strom 250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTVS\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eApache RTR 160\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTVS\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eApache RTR 180 ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHimalayan 411\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e23\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHimalayan 440\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e24\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eInterceptor 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e25\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eContinental GT 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e26\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBear 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e27\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuper Meteor 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e28\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eShotgun 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e29\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eClassic 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 1050\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e31\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 1050 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R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e36\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 1200 Explorer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e37\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 1200 XC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e38\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 1200 XR\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e39\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger Trophy\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e40\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eYamaha\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYZF R15 (V1, V2, V3, V4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e41\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eYamaha\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMT-15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e42\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eYamaha\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYZF 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advanced N-Gage Double Iridium Spark Plugs, engineered in Japan for superior power and efficiency. Designed with 360° laser-welded double iridium tips, these spark plugs offer omnidirectional ignition, far beyond the flat “sandwich ignition” of conventional single-tip plugs.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eKey Features:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDouble Iridium Tip\u003c\/strong\u003e: 0.6mm firing and electrode pins enhance durability and ensure high-performance ignition.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEnhanced Combustion:\u003c\/strong\u003e Each spark burns fuel more effectively, improving acceleration, power output, and fuel economy.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHigh-Grade Ceramic Insulator:\u003c\/strong\u003e Made from alumina silicate for superior insulation and reduced risk of spark leakage.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePure Copper Core:\u003c\/strong\u003e 98% copper for improved heat dissipation, reliable starts, and prevention of overheating.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePrecision Fit:\u003c\/strong\u003e A malleable copper gasket ensures a tighter seal, reducing misfires and boosting engine efficiency.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eBenefits:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eUp to 1,00,000 km lifespan with limited warranty\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBetter combustion and improved fuel efficiency\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFaster cold starts in wet or cold weather\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHigher acceleration and stability at idle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReduced misfires, suitable for both BS4 and BS6-compliant vehicles\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatible with street, off-road, and track performance vehicles\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong style=\"font-size: 20.16px;\"\u003eCompatible Bike Types:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eS. No\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eBrand\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eModel\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003ePart No\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAprilia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSR 125\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAprilia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSR 150\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar 200NS Triple\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar NS200 Triple\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar RS200 Triple\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar 200NS (Side Plugs x2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar NS200 (Side Plugs x2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar RS200 (Side Plugs x2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e9\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBenelli\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e502 C\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBenelli\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTRK 502\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e11\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBenelli\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTRK 502 X\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e12\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBenelli\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLeoncino 500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e13\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eHarley-Davidson\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStreet 750\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e14\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eHarley-Davidson\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStreet Rod 750\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKawasaki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNinja 300\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKawasaki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNinja 250R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKawasaki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNinja Z250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSuzuki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki 125 Burgman\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSuzuki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki V-Strom 250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTVS\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eApache RTR 160\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTVS\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eApache RTR 180 ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHimalayan 411\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e23\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHimalayan 440\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e24\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eInterceptor 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e25\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eContinental GT 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e26\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBear 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e27\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuper Meteor 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e28\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eShotgun 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e29\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eClassic 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 1050\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e31\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 1050 Sport\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e32\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSprint GT\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e33\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSpeed Triple\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e34\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSpeed Triple 1050\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e35\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSpeed Triple R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e36\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 1200 Explorer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e37\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 1200 XC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e38\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 1200 XR\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e39\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger Trophy\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e40\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eYamaha\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYZF R15 (V1, V2, V3, V4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e41\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eYamaha\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMT-15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e42\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eYamaha\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYZF R3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e43\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eYamaha\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMT-03\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e44\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eYamaha\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAerox V2 \/ NVX 155\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e45\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eHero\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eX Pulse 200 2V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e46\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eHero\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eX Pulse 200T\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"N-Gage Powerparts","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46009326895269,"sku":"GF010888-23","price":900.0,"currency_code":"INR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0736\/2966\/3397\/files\/N-Gage-Powerparts-Double-Iridium-Spark-Plugs-for-Aprilia-SR-125-B8RII-1_c4fc0a6f-61ae-48ec-913b-4645fe9ed5e5.jpg?v=1761617294"},{"product_id":"n-gage-powerparts-double-iridium-spark-plugs-for-triumph-speed-triple-1050-b8rii","title":"NGage Powerparts Double Iridium Spark Plugs for Triumph Speed Triple 1050-B8RII-8","description":"\u003ch4\u003eNGage Powerparts Double Iridium Spark Plugs for Triumph Speed Triple 1050-B8RII-8\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eN-Gage Powerparts Double Iridium Spark Plugs – Performance Meets Precision \u003c\/strong\u003eUpgrade your engine’s ignition system with the advanced N-Gage Double Iridium Spark Plugs, engineered in Japan for superior power and efficiency. Designed with 360° laser-welded double iridium tips, these spark plugs offer omnidirectional ignition, far beyond the flat “sandwich ignition” of conventional single-tip plugs.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eKey Features:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDouble Iridium Tip\u003c\/strong\u003e: 0.6mm firing and electrode pins enhance durability and ensure high-performance ignition.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEnhanced Combustion:\u003c\/strong\u003e Each spark burns fuel more effectively, improving acceleration, power output, and fuel economy.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHigh-Grade Ceramic Insulator:\u003c\/strong\u003e Made from alumina silicate for superior insulation and reduced risk of spark leakage.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePure Copper Core:\u003c\/strong\u003e 98% copper for improved heat dissipation, reliable starts, and prevention of overheating.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePrecision Fit:\u003c\/strong\u003e A malleable copper gasket ensures a tighter seal, reducing misfires and boosting engine efficiency.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eBenefits:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eUp to 1,00,000 km lifespan with limited warranty\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBetter combustion and improved fuel efficiency\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFaster cold starts in wet or cold weather\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHigher acceleration and stability at idle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReduced misfires, suitable for both BS4 and BS6-compliant vehicles\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatible with street, off-road, and track performance vehicles\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong style=\"font-size: 20.16px;\"\u003eCompatible Bike Types:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eS. No\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eBrand\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eModel\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003ePart No\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAprilia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSR 125\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAprilia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSR 150\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar 200NS Triple\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar NS200 Triple\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar RS200 Triple\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar 200NS (Side Plugs x2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar NS200 (Side Plugs x2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar RS200 (Side Plugs x2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e9\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBenelli\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e502 C\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBenelli\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTRK 502\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e11\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBenelli\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTRK 502 X\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e12\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBenelli\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLeoncino 500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e13\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eHarley-Davidson\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStreet 750\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e14\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eHarley-Davidson\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStreet Rod 750\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKawasaki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNinja 300\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKawasaki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNinja 250R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKawasaki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNinja Z250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSuzuki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki 125 Burgman\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSuzuki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki V-Strom 250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTVS\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eApache RTR 160\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTVS\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eApache RTR 180 ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHimalayan 411\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e23\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHimalayan 440\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e24\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eInterceptor 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e25\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eContinental GT 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e26\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBear 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e27\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuper Meteor 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e28\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eShotgun 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e29\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eClassic 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 1050\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e31\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 1050 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R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e36\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 1200 Explorer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e37\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 1200 XC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e38\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 1200 XR\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e39\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger Trophy\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e40\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eYamaha\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYZF R15 (V1, V2, V3, V4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e41\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eYamaha\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMT-15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e42\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eYamaha\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYZF 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the advanced N-Gage Double Iridium Spark Plugs, engineered in Japan for superior power and efficiency. Designed with 360° laser-welded double iridium tips, these spark plugs offer omnidirectional ignition, far beyond the flat “sandwich ignition” of conventional single-tip plugs.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eKey Features:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDouble Iridium Tip\u003c\/strong\u003e: 0.6mm firing and electrode pins enhance durability and ensure high-performance ignition.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEnhanced Combustion:\u003c\/strong\u003e Each spark burns fuel more effectively, improving acceleration, power output, and fuel economy.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHigh-Grade Ceramic Insulator:\u003c\/strong\u003e Made from alumina silicate for superior insulation and reduced risk of spark leakage.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePure Copper Core:\u003c\/strong\u003e 98% copper for improved heat dissipation, reliable starts, and prevention of overheating.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePrecision Fit:\u003c\/strong\u003e A malleable copper gasket ensures a tighter seal, reducing misfires and boosting engine efficiency.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eBenefits:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eUp to 1,00,000 km lifespan with limited warranty\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBetter combustion and improved fuel efficiency\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFaster cold starts in wet or cold weather\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHigher acceleration and stability at idle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReduced misfires, suitable for both BS4 and BS6-compliant vehicles\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatible with street, off-road, and track performance vehicles\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong style=\"font-size: 20.16px;\"\u003eCompatible Bike Types:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eS. No\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eBrand\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eModel\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003ePart No\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAprilia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSR 125\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAprilia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSR 150\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar 200NS Triple\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar NS200 Triple\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar RS200 Triple\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar 200NS (Side Plugs x2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar NS200 (Side Plugs x2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar RS200 (Side Plugs x2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e9\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBenelli\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e502 C\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBenelli\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTRK 502\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e11\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBenelli\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTRK 502 X\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e12\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBenelli\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLeoncino 500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e13\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eHarley-Davidson\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStreet 750\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e14\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eHarley-Davidson\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStreet Rod 750\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKawasaki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNinja 300\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKawasaki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNinja 250R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKawasaki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNinja Z250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSuzuki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki 125 Burgman\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSuzuki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki V-Strom 250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTVS\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eApache RTR 160\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTVS\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eApache RTR 180 ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHimalayan 411\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e23\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHimalayan 440\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e24\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eInterceptor 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e25\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eContinental GT 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e26\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBear 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e27\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuper Meteor 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e28\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eShotgun 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e29\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eClassic 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 1050\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e31\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 1050 Sport\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e32\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSprint GT\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e33\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSpeed Triple\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e34\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSpeed Triple 1050\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e35\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSpeed Triple R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e36\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 1200 Explorer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e37\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 1200 XC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e38\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 1200 XR\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e39\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 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system with the advanced N-Gage Double Iridium Spark Plugs, engineered in Japan for superior power and efficiency. Designed with 360° laser-welded double iridium tips, these spark plugs offer omnidirectional ignition, far beyond the flat “sandwich ignition” of conventional single-tip plugs.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eKey Features:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDouble Iridium Tip\u003c\/strong\u003e: 0.6mm firing and electrode pins enhance durability and ensure high-performance ignition.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEnhanced Combustion:\u003c\/strong\u003e Each spark burns fuel more effectively, improving acceleration, power output, and fuel economy.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHigh-Grade Ceramic Insulator:\u003c\/strong\u003e Made from alumina silicate for superior insulation and reduced risk of spark leakage.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePure Copper Core:\u003c\/strong\u003e 98% copper for improved heat dissipation, reliable starts, and prevention of overheating.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePrecision Fit:\u003c\/strong\u003e A malleable copper gasket ensures a tighter seal, reducing misfires and boosting engine efficiency.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eBenefits:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eUp to 1,00,000 km lifespan with limited warranty\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBetter combustion and improved fuel efficiency\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFaster cold starts in wet or cold weather\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHigher acceleration and stability at idle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReduced misfires, suitable for both BS4 and BS6-compliant vehicles\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatible with street, off-road, and track performance vehicles\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong style=\"font-size: 20.16px;\"\u003eCompatible Bike Types:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eS. No\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eBrand\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eModel\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003ePart No\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAprilia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSR 125\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAprilia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSR 150\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar 200NS 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x2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar RS200 (Side Plugs x2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e9\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBenelli\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e502 C\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBenelli\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTRK 502\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e11\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBenelli\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTRK 502 X\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e12\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBenelli\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLeoncino 500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e13\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eHarley-Davidson\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStreet 750\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e14\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eHarley-Davidson\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStreet Rod 750\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKawasaki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNinja 300\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKawasaki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNinja 250R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKawasaki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNinja Z250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSuzuki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki 125 Burgman\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSuzuki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki V-Strom 250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTVS\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eApache RTR 160\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTVS\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eApache RTR 180 ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHimalayan 411\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e23\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHimalayan 440\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e24\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eInterceptor 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e25\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eContinental GT 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e26\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBear 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e27\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuper Meteor 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e28\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eShotgun 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e29\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eClassic 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 1050\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e31\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 1050 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200T\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"N-Gage Powerparts","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46009327091877,"sku":"GF010888-20","price":900.0,"currency_code":"INR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0736\/2966\/3397\/files\/N-Gage-Powerparts-Double-Iridium-Spark-Plugs-for-Aprilia-SR-125-B8RII-1_cb75bb11-3f59-4402-9a6d-c3cf266a88a3.jpg?v=1761617300"},{"product_id":"n-gage-powerparts-double-iridium-spark-plugs-for-triumph-tiger-1200-xc-b8rii","title":"NGage Powerparts Double Iridium Spark Plugs for Triumph Tiger 1200 XC-B8RII-8","description":"\u003ch4\u003eNGage Powerparts Double Iridium Spark Plugs for Triumph Tiger 1200 XC-B8RII-8\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eN-Gage Powerparts Double Iridium Spark Plugs – Performance Meets Precision \u003c\/strong\u003eUpgrade your engine’s ignition system with the advanced N-Gage Double Iridium Spark Plugs, engineered in Japan for superior power and efficiency. Designed with 360° laser-welded double iridium tips, these spark plugs offer omnidirectional ignition, far beyond the flat “sandwich ignition” of conventional single-tip plugs.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eKey Features:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDouble Iridium Tip\u003c\/strong\u003e: 0.6mm firing and electrode pins enhance durability and ensure high-performance ignition.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEnhanced Combustion:\u003c\/strong\u003e Each spark burns fuel more effectively, improving acceleration, power output, and fuel economy.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHigh-Grade Ceramic Insulator:\u003c\/strong\u003e Made from alumina silicate for superior insulation and reduced risk of spark leakage.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePure Copper Core:\u003c\/strong\u003e 98% copper for improved heat dissipation, reliable starts, and prevention of overheating.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePrecision Fit:\u003c\/strong\u003e A malleable copper gasket ensures a tighter seal, reducing misfires and boosting engine efficiency.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eBenefits:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eUp to 1,00,000 km lifespan with limited warranty\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBetter combustion and improved fuel efficiency\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFaster cold starts in wet or cold weather\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHigher acceleration and stability at idle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReduced misfires, suitable for both BS4 and BS6-compliant vehicles\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatible with street, off-road, and track performance vehicles\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong style=\"font-size: 20.16px;\"\u003eCompatible Bike Types:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eS. No\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eBrand\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eModel\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003ePart No\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAprilia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSR 125\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAprilia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSR 150\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar 200NS Triple\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar NS200 Triple\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar RS200 Triple\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar 200NS (Side Plugs x2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar NS200 (Side Plugs x2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar RS200 (Side Plugs x2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e9\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBenelli\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e502 C\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBenelli\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTRK 502\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e11\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBenelli\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTRK 502 X\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e12\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBenelli\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLeoncino 500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e13\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eHarley-Davidson\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStreet 750\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e14\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eHarley-Davidson\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStreet Rod 750\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKawasaki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNinja 300\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKawasaki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNinja 250R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKawasaki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNinja Z250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSuzuki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki 125 Burgman\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSuzuki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki V-Strom 250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTVS\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eApache RTR 160\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTVS\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eApache RTR 180 ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHimalayan 411\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e23\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHimalayan 440\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e24\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eInterceptor 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e25\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eContinental GT 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e26\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBear 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e27\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuper Meteor 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e28\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eShotgun 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e29\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eClassic 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 1050\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e31\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 1050 Sport\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e32\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSprint GT\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e33\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSpeed Triple\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e34\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSpeed Triple 1050\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e35\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSpeed Triple R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e36\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 1200 Explorer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e37\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 1200 XC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e38\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 1200 XR\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e39\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger Trophy\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e40\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eYamaha\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYZF R15 (V1, V2, V3, V4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e41\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eYamaha\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMT-15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e42\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eYamaha\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYZF 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advanced N-Gage Double Iridium Spark Plugs, engineered in Japan for superior power and efficiency. Designed with 360° laser-welded double iridium tips, these spark plugs offer omnidirectional ignition, far beyond the flat “sandwich ignition” of conventional single-tip plugs.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eKey Features:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDouble Iridium Tip\u003c\/strong\u003e: 0.6mm firing and electrode pins enhance durability and ensure high-performance ignition.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEnhanced Combustion:\u003c\/strong\u003e Each spark burns fuel more effectively, improving acceleration, power output, and fuel economy.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHigh-Grade Ceramic Insulator:\u003c\/strong\u003e Made from alumina silicate for superior insulation and reduced risk of spark leakage.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePure Copper Core:\u003c\/strong\u003e 98% copper for improved heat dissipation, reliable starts, and prevention of overheating.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePrecision Fit:\u003c\/strong\u003e A malleable copper gasket ensures a tighter seal, reducing misfires and boosting engine efficiency.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eBenefits:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eUp to 1,00,000 km lifespan with limited warranty\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBetter combustion and improved fuel efficiency\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFaster cold starts in wet or cold weather\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHigher acceleration and stability at idle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReduced misfires, suitable for both BS4 and BS6-compliant vehicles\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatible with street, off-road, and track performance vehicles\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong style=\"font-size: 20.16px;\"\u003eCompatible Bike Types:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eS. No\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eBrand\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eModel\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003ePart No\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAprilia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSR 125\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAprilia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSR 150\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar 200NS Triple\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar NS200 Triple\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar RS200 Triple\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar 200NS (Side Plugs x2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar NS200 (Side Plugs x2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar RS200 (Side Plugs x2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e9\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBenelli\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e502 C\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBenelli\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTRK 502\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e11\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBenelli\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTRK 502 X\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e12\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBenelli\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLeoncino 500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e13\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eHarley-Davidson\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStreet 750\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e14\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eHarley-Davidson\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStreet Rod 750\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKawasaki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNinja 300\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKawasaki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNinja 250R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKawasaki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNinja Z250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSuzuki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki 125 Burgman\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSuzuki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki V-Strom 250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTVS\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eApache RTR 160\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTVS\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eApache RTR 180 ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHimalayan 411\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e23\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHimalayan 440\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e24\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eInterceptor 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e25\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eContinental GT 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e26\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBear 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e27\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuper Meteor 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e28\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eShotgun 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e29\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eClassic 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 1050\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e31\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 1050 Sport\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e32\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSprint GT\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e33\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSpeed Triple\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e34\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSpeed Triple 1050\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e35\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSpeed Triple R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e36\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 1200 Explorer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e37\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 1200 XC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e38\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 1200 XR\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e39\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger Trophy\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e40\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eYamaha\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYZF R15 (V1, V2, V3, V4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e41\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eYamaha\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMT-15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e42\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eYamaha\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYZF R3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e43\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eYamaha\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMT-03\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e44\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eYamaha\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAerox V2 \/ NVX 155\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e45\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eHero\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eX Pulse 200 2V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e46\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eHero\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eX Pulse 200T\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"N-Gage Powerparts","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46009327157413,"sku":"GF010888-18","price":900.0,"currency_code":"INR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0736\/2966\/3397\/files\/N-Gage-Powerparts-Double-Iridium-Spark-Plugs-for-Aprilia-SR-125-B8RII-1_d3f0300e-9c0b-4ec4-9b37-2da98a0c0359.jpg?v=1761617302"},{"product_id":"n-gage-powerparts-double-iridium-spark-plugs-for-triumph-tiger-trophy-b8rii","title":"NGage Powerparts Double Iridium Spark Plugs for Triumph Tiger Trophy-B8RII-8","description":"\u003ch4\u003eNGage Powerparts Double Iridium Spark Plugs for Triumph Tiger Trophy-B8RII-8\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eN-Gage Powerparts Double Iridium Spark Plugs – Performance Meets Precision \u003c\/strong\u003eUpgrade your engine’s ignition system with the advanced N-Gage Double Iridium Spark Plugs, engineered in Japan for superior power and efficiency. Designed with 360° laser-welded double iridium tips, these spark plugs offer omnidirectional ignition, far beyond the flat “sandwich ignition” of conventional single-tip plugs.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eKey Features:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDouble Iridium Tip\u003c\/strong\u003e: 0.6mm firing and electrode pins enhance durability and ensure high-performance ignition.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEnhanced Combustion:\u003c\/strong\u003e Each spark burns fuel more effectively, improving acceleration, power output, and fuel economy.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHigh-Grade Ceramic Insulator:\u003c\/strong\u003e Made from alumina silicate for superior insulation and reduced risk of spark leakage.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePure Copper Core:\u003c\/strong\u003e 98% copper for improved heat dissipation, reliable starts, and prevention of overheating.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePrecision Fit:\u003c\/strong\u003e A malleable copper gasket ensures a tighter seal, reducing misfires and boosting engine efficiency.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eBenefits:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eUp to 1,00,000 km lifespan with limited warranty\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBetter combustion and improved fuel efficiency\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFaster cold starts in wet or cold weather\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHigher acceleration and stability at idle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReduced misfires, suitable for both BS4 and BS6-compliant vehicles\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatible with street, off-road, and track performance vehicles\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong style=\"font-size: 20.16px;\"\u003eCompatible Bike Types:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eS. No\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eBrand\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eModel\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003ePart No\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAprilia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSR 125\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAprilia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSR 150\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar 200NS Triple\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar NS200 Triple\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar RS200 Triple\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar 200NS (Side Plugs x2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar NS200 (Side Plugs x2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar RS200 (Side Plugs x2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e9\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBenelli\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e502 C\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBenelli\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTRK 502\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e11\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBenelli\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTRK 502 X\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e12\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBenelli\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLeoncino 500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e13\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eHarley-Davidson\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStreet 750\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e14\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eHarley-Davidson\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStreet Rod 750\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKawasaki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNinja 300\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKawasaki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNinja 250R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKawasaki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNinja Z250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSuzuki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki 125 Burgman\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSuzuki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki V-Strom 250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTVS\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eApache RTR 160\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTVS\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eApache RTR 180 ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHimalayan 411\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e23\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHimalayan 440\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e24\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eInterceptor 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e25\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eContinental GT 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e26\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBear 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e27\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuper Meteor 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e28\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eShotgun 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e29\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eClassic 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 1050\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e31\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 1050 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R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e36\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 1200 Explorer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e37\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 1200 XC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e38\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 1200 XR\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e39\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger Trophy\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e40\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eYamaha\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYZF R15 (V1, V2, V3, V4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e41\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eYamaha\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMT-15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e42\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eYamaha\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYZF 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N-Gage Double Iridium Spark Plugs, engineered in Japan for superior power and efficiency. Designed with 360° laser-welded double iridium tips, these spark plugs offer omnidirectional ignition, far beyond the flat “sandwich ignition” of conventional single-tip plugs.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eKey Features:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDouble Iridium Tip\u003c\/strong\u003e: 0.6mm firing and electrode pins enhance durability and ensure high-performance ignition.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEnhanced Combustion:\u003c\/strong\u003e Each spark burns fuel more effectively, improving acceleration, power output, and fuel economy.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHigh-Grade Ceramic Insulator:\u003c\/strong\u003e Made from alumina silicate for superior insulation and reduced risk of spark leakage.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePure Copper Core:\u003c\/strong\u003e 98% copper for improved heat dissipation, reliable starts, and prevention of overheating.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePrecision Fit:\u003c\/strong\u003e A malleable copper gasket ensures a tighter seal, reducing misfires and boosting engine efficiency.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eBenefits:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eUp to 1,00,000 km lifespan with limited warranty\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBetter combustion and improved fuel efficiency\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFaster cold starts in wet or cold weather\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHigher acceleration and stability at idle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReduced misfires, suitable for both BS4 and BS6-compliant vehicles\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatible with street, off-road, and track performance vehicles\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong style=\"font-size: 20.16px;\"\u003eCompatible Bike Types:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eS. No\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eBrand\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eModel\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003ePart No\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAprilia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSR 125\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAprilia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSR 150\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar 200NS Triple\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar NS200 Triple\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar RS200 Triple\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar 200NS (Side Plugs x2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar NS200 (Side Plugs x2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar RS200 (Side Plugs x2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e9\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBenelli\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e502 C\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBenelli\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTRK 502\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e11\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBenelli\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTRK 502 X\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e12\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBenelli\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLeoncino 500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e13\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eHarley-Davidson\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStreet 750\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e14\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eHarley-Davidson\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStreet Rod 750\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKawasaki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNinja 300\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKawasaki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNinja 250R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKawasaki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNinja Z250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSuzuki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki 125 Burgman\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSuzuki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki V-Strom 250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTVS\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eApache RTR 160\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTVS\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eApache RTR 180 ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHimalayan 411\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e23\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHimalayan 440\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e24\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eInterceptor 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e25\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eContinental GT 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e26\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBear 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e27\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuper Meteor 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e28\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eShotgun 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e29\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eClassic 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 1050\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e31\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 1050 Sport\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e32\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSprint GT\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e33\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSpeed Triple\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e34\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSpeed Triple 1050\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e35\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSpeed Triple R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e36\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 1200 Explorer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e37\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 1200 XC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e38\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 1200 XR\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e39\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger Trophy\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e40\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eYamaha\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYZF R15 (V1, V2, V3, V4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e41\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eYamaha\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMT-15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e42\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eYamaha\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYZF R3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e43\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eYamaha\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMT-03\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e44\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eYamaha\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAerox V2 \/ NVX 155\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e45\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eHero\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eX Pulse 200 2V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e46\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eHero\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eX Pulse 200T\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"N-Gage Powerparts","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46009327222949,"sku":"GF010888-16","price":900.0,"currency_code":"INR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0736\/2966\/3397\/files\/N-Gage-Powerparts-Double-Iridium-Spark-Plugs-for-Aprilia-SR-125-B8RII-1_95947086-c0d1-4a6a-b5e8-661319dca67b.jpg?v=1761617305"},{"product_id":"n-gage-powerparts-double-iridium-spark-plugs-for-yamaha-yzf-r15-v2-b8rii","title":"NGage Powerparts Double Iridium Spark Plugs for Yamaha YZF R15 (V2) -B8RII-8","description":"\u003ch4\u003eNGage Powerparts Double Iridium Spark Plugs for Yamaha YZF R15 (V2) -B8RII-8\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eN-Gage Powerparts Double Iridium Spark Plugs – Performance Meets Precision \u003c\/strong\u003eUpgrade your engine’s ignition system with the advanced N-Gage Double Iridium Spark Plugs, engineered in Japan for superior power and efficiency. Designed with 360° laser-welded double iridium tips, these spark plugs offer omnidirectional ignition, far beyond the flat “sandwich ignition” of conventional single-tip plugs.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eKey Features:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDouble Iridium Tip\u003c\/strong\u003e: 0.6mm firing and electrode pins enhance durability and ensure high-performance ignition.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEnhanced Combustion:\u003c\/strong\u003e Each spark burns fuel more effectively, improving acceleration, power output, and fuel economy.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHigh-Grade Ceramic Insulator:\u003c\/strong\u003e Made from alumina silicate for superior insulation and reduced risk of spark leakage.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePure Copper Core:\u003c\/strong\u003e 98% copper for improved heat dissipation, reliable starts, and prevention of overheating.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePrecision Fit:\u003c\/strong\u003e A malleable copper gasket ensures a tighter seal, reducing misfires and boosting engine efficiency.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eBenefits:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eUp to 1,00,000 km lifespan with limited warranty\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBetter combustion and improved fuel efficiency\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFaster cold starts in wet or cold weather\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHigher acceleration and stability at idle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReduced misfires, suitable for both BS4 and BS6-compliant vehicles\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatible with street, off-road, and track performance vehicles\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong style=\"font-size: 20.16px;\"\u003eCompatible Bike Types:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eS. No\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eBrand\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eModel\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003ePart No\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAprilia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSR 125\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAprilia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSR 150\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar 200NS Triple\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar NS200 Triple\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar RS200 Triple\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar 200NS (Side Plugs x2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar NS200 (Side Plugs x2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar RS200 (Side Plugs x2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e9\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBenelli\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e502 C\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBenelli\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTRK 502\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e11\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBenelli\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTRK 502 X\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e12\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBenelli\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLeoncino 500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e13\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eHarley-Davidson\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStreet 750\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e14\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eHarley-Davidson\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStreet Rod 750\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKawasaki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNinja 300\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKawasaki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNinja 250R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKawasaki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNinja Z250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSuzuki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki 125 Burgman\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSuzuki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki V-Strom 250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTVS\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eApache RTR 160\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTVS\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eApache RTR 180 ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHimalayan 411\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e23\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHimalayan 440\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e24\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eInterceptor 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e25\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eContinental GT 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e26\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBear 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e27\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuper Meteor 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e28\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eShotgun 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e29\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eClassic 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 1050\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e31\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 1050 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R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e36\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 1200 Explorer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e37\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 1200 XC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e38\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 1200 XR\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e39\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger Trophy\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e40\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eYamaha\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYZF R15 (V1, V2, V3, V4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e41\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eYamaha\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMT-15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e42\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eYamaha\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYZF 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N-Gage Double Iridium Spark Plugs, engineered in Japan for superior power and efficiency. Designed with 360° laser-welded double iridium tips, these spark plugs offer omnidirectional ignition, far beyond the flat “sandwich ignition” of conventional single-tip plugs.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eKey Features:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDouble Iridium Tip\u003c\/strong\u003e: 0.6mm firing and electrode pins enhance durability and ensure high-performance ignition.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEnhanced Combustion:\u003c\/strong\u003e Each spark burns fuel more effectively, improving acceleration, power output, and fuel economy.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHigh-Grade Ceramic Insulator:\u003c\/strong\u003e Made from alumina silicate for superior insulation and reduced risk of spark leakage.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePure Copper Core:\u003c\/strong\u003e 98% copper for improved heat dissipation, reliable starts, and prevention of overheating.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePrecision Fit:\u003c\/strong\u003e A malleable copper gasket ensures a tighter seal, reducing misfires and boosting engine efficiency.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eBenefits:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eUp to 1,00,000 km lifespan with limited warranty\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBetter combustion and improved fuel efficiency\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFaster cold starts in wet or cold weather\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHigher acceleration and stability at idle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReduced misfires, suitable for both BS4 and BS6-compliant vehicles\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatible with street, off-road, and track performance vehicles\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong style=\"font-size: 20.16px;\"\u003eCompatible Bike Types:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eS. No\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eBrand\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eModel\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003ePart No\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAprilia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSR 125\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAprilia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSR 150\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar 200NS Triple\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar NS200 Triple\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar RS200 Triple\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar 200NS (Side Plugs x2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar NS200 (Side Plugs x2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar RS200 (Side Plugs x2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e9\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBenelli\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e502 C\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBenelli\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTRK 502\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e11\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBenelli\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTRK 502 X\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e12\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBenelli\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLeoncino 500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e13\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eHarley-Davidson\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStreet 750\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e14\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eHarley-Davidson\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStreet Rod 750\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKawasaki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNinja 300\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKawasaki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNinja 250R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKawasaki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNinja Z250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSuzuki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki 125 Burgman\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSuzuki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki V-Strom 250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTVS\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eApache RTR 160\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTVS\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eApache RTR 180 ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHimalayan 411\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e23\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHimalayan 440\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e24\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eInterceptor 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e25\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eContinental GT 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e26\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBear 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e27\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuper Meteor 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e28\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eShotgun 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e29\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eClassic 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 1050\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e31\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 1050 Sport\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e32\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSprint GT\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e33\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSpeed Triple\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e34\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSpeed Triple 1050\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e35\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSpeed Triple R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e36\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 1200 Explorer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e37\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 1200 XC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e38\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 1200 XR\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e39\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 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N-Gage Double Iridium Spark Plugs, engineered in Japan for superior power and efficiency. Designed with 360° laser-welded double iridium tips, these spark plugs offer omnidirectional ignition, far beyond the flat “sandwich ignition” of conventional single-tip plugs.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eKey Features:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDouble Iridium Tip\u003c\/strong\u003e: 0.6mm firing and electrode pins enhance durability and ensure high-performance ignition.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEnhanced Combustion:\u003c\/strong\u003e Each spark burns fuel more effectively, improving acceleration, power output, and fuel economy.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHigh-Grade Ceramic Insulator:\u003c\/strong\u003e Made from alumina silicate for superior insulation and reduced risk of spark leakage.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePure Copper Core:\u003c\/strong\u003e 98% copper for improved heat dissipation, reliable starts, and prevention of overheating.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePrecision Fit:\u003c\/strong\u003e A malleable copper gasket ensures a tighter seal, reducing misfires and boosting engine efficiency.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eBenefits:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eUp to 1,00,000 km lifespan with limited warranty\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBetter combustion and improved fuel efficiency\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFaster cold starts in wet or cold weather\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHigher acceleration and stability at idle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReduced misfires, suitable for both BS4 and BS6-compliant vehicles\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatible with street, off-road, and track performance vehicles\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong style=\"font-size: 20.16px;\"\u003eCompatible Bike Types:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eS. No\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eBrand\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eModel\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003ePart No\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAprilia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSR 125\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAprilia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSR 150\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar 200NS 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x2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar RS200 (Side Plugs x2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e9\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBenelli\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e502 C\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBenelli\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTRK 502\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e11\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBenelli\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTRK 502 X\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e12\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBenelli\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLeoncino 500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e13\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eHarley-Davidson\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStreet 750\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e14\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eHarley-Davidson\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStreet Rod 750\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKawasaki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNinja 300\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKawasaki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNinja 250R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKawasaki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNinja Z250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSuzuki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki 125 Burgman\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSuzuki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki V-Strom 250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTVS\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eApache RTR 160\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTVS\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eApache RTR 180 ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHimalayan 411\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e23\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHimalayan 440\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e24\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eInterceptor 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e25\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eContinental GT 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e26\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBear 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e27\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuper Meteor 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e28\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eShotgun 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e29\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eClassic 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 1050\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e31\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 1050 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200T\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"N-Gage Powerparts","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46009327321253,"sku":"GF010888-13","price":900.0,"currency_code":"INR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0736\/2966\/3397\/files\/N-Gage-Powerparts-Double-Iridium-Spark-Plugs-for-Aprilia-SR-125-B8RII-1_488cb6ad-5442-443b-81d0-22e67bf0edaf.jpg?v=1761617309"},{"product_id":"n-gage-powerparts-double-iridium-spark-plugs-for-yamaha-mt-15-b8rii","title":"NGage Powerparts Double Iridium Spark Plugs for Yamaha MT-15 -B8RII-8","description":"\u003ch4\u003eNGage Powerparts Double Iridium Spark Plugs for Yamaha MT-15 -B8RII-8\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eN-Gage Powerparts Double Iridium Spark Plugs – Performance Meets Precision \u003c\/strong\u003eUpgrade your engine’s ignition system with the advanced N-Gage Double Iridium Spark Plugs, engineered in Japan for superior power and efficiency. Designed with 360° laser-welded double iridium tips, these spark plugs offer omnidirectional ignition, far beyond the flat “sandwich ignition” of conventional single-tip plugs.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eKey Features:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDouble Iridium Tip\u003c\/strong\u003e: 0.6mm firing and electrode pins enhance durability and ensure high-performance ignition.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEnhanced Combustion:\u003c\/strong\u003e Each spark burns fuel more effectively, improving acceleration, power output, and fuel economy.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHigh-Grade Ceramic Insulator:\u003c\/strong\u003e Made from alumina silicate for superior insulation and reduced risk of spark leakage.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePure Copper Core:\u003c\/strong\u003e 98% copper for improved heat dissipation, reliable starts, and prevention of overheating.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePrecision Fit:\u003c\/strong\u003e A malleable copper gasket ensures a tighter seal, reducing misfires and boosting engine efficiency.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eBenefits:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eUp to 1,00,000 km lifespan with limited warranty\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBetter combustion and improved fuel efficiency\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFaster cold starts in wet or cold weather\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHigher acceleration and stability at idle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReduced misfires, suitable for both BS4 and BS6-compliant vehicles\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatible with street, off-road, and track performance vehicles\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong style=\"font-size: 20.16px;\"\u003eCompatible Bike Types:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eS. No\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eBrand\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eModel\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003ePart No\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAprilia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSR 125\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAprilia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSR 150\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar 200NS Triple\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar NS200 Triple\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar RS200 Triple\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar 200NS (Side Plugs x2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar NS200 (Side Plugs x2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar RS200 (Side Plugs x2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e9\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBenelli\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e502 C\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBenelli\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTRK 502\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e11\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBenelli\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTRK 502 X\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e12\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBenelli\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLeoncino 500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e13\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eHarley-Davidson\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStreet 750\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e14\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eHarley-Davidson\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStreet Rod 750\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKawasaki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNinja 300\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKawasaki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNinja 250R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKawasaki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNinja Z250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSuzuki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki 125 Burgman\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSuzuki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki V-Strom 250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTVS\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eApache RTR 160\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTVS\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eApache RTR 180 ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHimalayan 411\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e23\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHimalayan 440\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e24\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eInterceptor 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e25\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eContinental GT 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e26\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBear 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e27\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuper Meteor 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e28\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eShotgun 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e29\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eClassic 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 1050\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e31\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 1050 Sport\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e32\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSprint GT\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e33\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSpeed Triple\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e34\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSpeed Triple 1050\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e35\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSpeed Triple R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e36\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 1200 Explorer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e37\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 1200 XC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e38\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 1200 XR\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e39\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger Trophy\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e40\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eYamaha\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYZF R15 (V1, V2, V3, V4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e41\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eYamaha\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMT-15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e42\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eYamaha\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYZF 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Iridium Spark Plugs, engineered in Japan for superior power and efficiency. Designed with 360° laser-welded double iridium tips, these spark plugs offer omnidirectional ignition, far beyond the flat “sandwich ignition” of conventional single-tip plugs.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eKey Features:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDouble Iridium Tip\u003c\/strong\u003e: 0.6mm firing and electrode pins enhance durability and ensure high-performance ignition.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEnhanced Combustion:\u003c\/strong\u003e Each spark burns fuel more effectively, improving acceleration, power output, and fuel economy.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHigh-Grade Ceramic Insulator:\u003c\/strong\u003e Made from alumina silicate for superior insulation and reduced risk of spark leakage.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePure Copper Core:\u003c\/strong\u003e 98% copper for improved heat dissipation, reliable starts, and prevention of overheating.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePrecision Fit:\u003c\/strong\u003e A malleable copper gasket ensures a tighter seal, reducing misfires and boosting engine efficiency.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eBenefits:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eUp to 1,00,000 km lifespan with limited warranty\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBetter combustion and improved fuel efficiency\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFaster cold starts in wet or cold weather\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHigher acceleration and stability at idle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReduced misfires, suitable for both BS4 and BS6-compliant vehicles\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatible with street, off-road, and track performance vehicles\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong style=\"font-size: 20.16px;\"\u003eCompatible Bike Types:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eS. No\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eBrand\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eModel\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003ePart No\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAprilia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSR 125\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAprilia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSR 150\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar 200NS Triple\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar NS200 Triple\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar RS200 Triple\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar 200NS (Side Plugs x2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar NS200 (Side Plugs x2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar RS200 (Side Plugs x2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e9\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBenelli\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e502 C\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBenelli\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTRK 502\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e11\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBenelli\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTRK 502 X\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e12\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBenelli\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLeoncino 500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e13\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eHarley-Davidson\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStreet 750\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e14\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eHarley-Davidson\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStreet Rod 750\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKawasaki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNinja 300\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKawasaki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNinja 250R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKawasaki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNinja Z250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSuzuki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki 125 Burgman\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSuzuki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki V-Strom 250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTVS\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eApache RTR 160\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTVS\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eApache RTR 180 ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHimalayan 411\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e23\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHimalayan 440\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e24\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eInterceptor 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e25\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eContinental GT 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e26\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBear 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e27\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuper Meteor 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e28\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eShotgun 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e29\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eClassic 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 1050\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e31\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 1050 Sport\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e32\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSprint GT\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e33\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSpeed Triple\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e34\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSpeed Triple 1050\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e35\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSpeed Triple R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e36\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 1200 Explorer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e37\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 1200 XC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e38\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 1200 XR\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e39\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger Trophy\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e40\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eYamaha\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYZF R15 (V1, V2, V3, V4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e41\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eYamaha\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMT-15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e42\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eYamaha\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYZF R3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e43\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eYamaha\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMT-03\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e44\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eYamaha\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAerox V2 \/ NVX 155\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e45\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eHero\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eX Pulse 200 2V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e46\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eHero\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eX Pulse 200T\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"N-Gage Powerparts","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46009327386789,"sku":"GF010888-11","price":900.0,"currency_code":"INR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0736\/2966\/3397\/files\/N-Gage-Powerparts-Double-Iridium-Spark-Plugs-for-Aprilia-SR-125-B8RII-1_92ce0590-e840-4f5e-9d3b-e7c323e8e952.jpg?v=1761617314"},{"product_id":"n-gage-powerparts-double-iridium-spark-plugs-for-yamaha-mt-03-b8rii","title":"NGage Powerparts Double Iridium Spark Plugs for Yamaha MT-03 -B8RII-8","description":"\u003ch4\u003eNGage Powerparts Double Iridium Spark Plugs for Yamaha MT-03 -B8RII-8\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eN-Gage Powerparts Double Iridium Spark Plugs – Performance Meets Precision \u003c\/strong\u003eUpgrade your engine’s ignition system with the advanced N-Gage Double Iridium Spark Plugs, engineered in Japan for superior power and efficiency. Designed with 360° laser-welded double iridium tips, these spark plugs offer omnidirectional ignition, far beyond the flat “sandwich ignition” of conventional single-tip plugs.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eKey Features:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDouble Iridium Tip\u003c\/strong\u003e: 0.6mm firing and electrode pins enhance durability and ensure high-performance ignition.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEnhanced Combustion:\u003c\/strong\u003e Each spark burns fuel more effectively, improving acceleration, power output, and fuel economy.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHigh-Grade Ceramic Insulator:\u003c\/strong\u003e Made from alumina silicate for superior insulation and reduced risk of spark leakage.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePure Copper Core:\u003c\/strong\u003e 98% copper for improved heat dissipation, reliable starts, and prevention of overheating.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePrecision Fit:\u003c\/strong\u003e A malleable copper gasket ensures a tighter seal, reducing misfires and boosting engine efficiency.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eBenefits:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eUp to 1,00,000 km lifespan with limited warranty\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBetter combustion and improved fuel efficiency\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFaster cold starts in wet or cold weather\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHigher acceleration and stability at idle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReduced misfires, suitable for both BS4 and BS6-compliant vehicles\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatible with street, off-road, and track performance vehicles\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong style=\"font-size: 20.16px;\"\u003eCompatible Bike Types:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eS. No\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eBrand\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eModel\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003ePart No\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAprilia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSR 125\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAprilia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSR 150\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar 200NS Triple\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar NS200 Triple\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar RS200 Triple\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar 200NS (Side Plugs x2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar NS200 (Side Plugs x2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar RS200 (Side Plugs x2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e9\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBenelli\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e502 C\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBenelli\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTRK 502\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e11\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBenelli\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTRK 502 X\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e12\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBenelli\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLeoncino 500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e13\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eHarley-Davidson\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStreet 750\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e14\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eHarley-Davidson\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStreet Rod 750\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKawasaki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNinja 300\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKawasaki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNinja 250R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKawasaki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNinja Z250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSuzuki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki 125 Burgman\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSuzuki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki V-Strom 250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTVS\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eApache RTR 160\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTVS\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eApache RTR 180 ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHimalayan 411\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e23\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHimalayan 440\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e24\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eInterceptor 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e25\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eContinental GT 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e26\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBear 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e27\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuper Meteor 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e28\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eShotgun 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e29\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eClassic 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 1050\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e31\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 1050 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R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e36\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 1200 Explorer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e37\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 1200 XC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e38\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 1200 XR\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e39\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger Trophy\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e40\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eYamaha\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYZF R15 (V1, V2, V3, V4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e41\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eYamaha\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMT-15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e42\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eYamaha\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYZF R3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e43\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eYamaha\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMT-03\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e44\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eYamaha\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAerox V2 \/ NVX 155\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e45\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eHero\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eX Pulse 200 2V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e46\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eHero\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eX Pulse 200T\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"N-Gage Powerparts","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46009327419557,"sku":"GF010888-10","price":900.0,"currency_code":"INR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0736\/2966\/3397\/files\/N-Gage-Powerparts-Double-Iridium-Spark-Plugs-for-Aprilia-SR-125-B8RII-1_a86bc8c2-d1f1-4f84-85f1-c465b1de330a.jpg?v=1761617315"},{"product_id":"n-gage-powerparts-double-iridium-spark-plugs-for-yamaha-aerox-v2-nvx-155-b8rii","title":"NGage Powerparts Double Iridium Spark Plugs for Yamaha Aerox V2 \/ NVX 155 -B8RII-8","description":"\u003ch4\u003eNGage Powerparts Double Iridium Spark Plugs for Yamaha Aerox V2 \/ NVX 155 -B8RII-8\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eN-Gage Powerparts Double Iridium Spark Plugs – Performance Meets Precision \u003c\/strong\u003eUpgrade your engine’s ignition system with the advanced N-Gage Double Iridium Spark Plugs, engineered in Japan for superior power and efficiency. Designed with 360° laser-welded double iridium tips, these spark plugs offer omnidirectional ignition, far beyond the flat “sandwich ignition” of conventional single-tip plugs.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eKey Features:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDouble Iridium Tip\u003c\/strong\u003e: 0.6mm firing and electrode pins enhance durability and ensure high-performance ignition.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEnhanced Combustion:\u003c\/strong\u003e Each spark burns fuel more effectively, improving acceleration, power output, and fuel economy.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHigh-Grade Ceramic Insulator:\u003c\/strong\u003e Made from alumina silicate for superior insulation and reduced risk of spark leakage.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePure Copper Core:\u003c\/strong\u003e 98% copper for improved heat dissipation, reliable starts, and prevention of overheating.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePrecision Fit:\u003c\/strong\u003e A malleable copper gasket ensures a tighter seal, reducing misfires and boosting engine efficiency.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eBenefits:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eUp to 1,00,000 km lifespan with limited warranty\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBetter combustion and improved fuel efficiency\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFaster cold starts in wet or cold weather\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHigher acceleration and stability at idle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReduced misfires, suitable for both BS4 and BS6-compliant vehicles\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatible with street, off-road, and track performance vehicles\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong style=\"font-size: 20.16px;\"\u003eCompatible Bike Types:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eS. No\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eBrand\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eModel\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003ePart No\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAprilia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSR 125\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAprilia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSR 150\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar 200NS Triple\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar NS200 Triple\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar RS200 Triple\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar 200NS (Side Plugs x2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar NS200 (Side Plugs x2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar RS200 (Side Plugs x2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e9\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBenelli\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e502 C\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBenelli\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTRK 502\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e11\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBenelli\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTRK 502 X\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e12\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBenelli\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLeoncino 500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e13\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eHarley-Davidson\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStreet 750\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e14\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eHarley-Davidson\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStreet Rod 750\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKawasaki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNinja 300\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKawasaki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNinja 250R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKawasaki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNinja Z250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSuzuki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki 125 Burgman\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSuzuki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki V-Strom 250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTVS\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eApache RTR 160\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTVS\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eApache RTR 180 ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHimalayan 411\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e23\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHimalayan 440\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e24\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eInterceptor 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e25\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eContinental GT 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e26\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBear 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e27\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuper Meteor 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e28\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eShotgun 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e29\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eClassic 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 1050\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e31\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 1050 Sport\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e32\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSprint GT\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e33\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSpeed Triple\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e34\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSpeed Triple 1050\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e35\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSpeed Triple R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e36\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 1200 Explorer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e37\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 1200 XC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e38\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 1200 XR\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e39\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger Trophy\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e40\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eYamaha\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYZF R15 (V1, V2, V3, V4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e41\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eYamaha\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMT-15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e42\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eYamaha\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYZF R3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e43\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eYamaha\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMT-03\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e44\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eYamaha\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAerox V2 \/ NVX 155\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e45\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eHero\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eX Pulse 200 2V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e46\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eHero\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eX Pulse 200T\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"N-Gage Powerparts","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46009327452325,"sku":"GF010888-9","price":900.0,"currency_code":"INR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0736\/2966\/3397\/files\/N-Gage-Powerparts-Double-Iridium-Spark-Plugs-for-Aprilia-SR-125-B8RII-1_65107c6b-e34c-4eec-ac74-7e4f779c27ee.jpg?v=1761617317"},{"product_id":"ngage-double-iridium-spark-plugs-for-bajaj-pulsar-ns200-side-plugs-x2-side-plug-x2-b8rii-8","title":"NGage  Double Iridium Spark Plugs for Bajaj Pulsar NS200 (Side Plugs x2) (Side Plug x2)-B8RII-8","description":"\u003ch4\u003eNGage Double Iridium Spark Plugs for Bajaj Pulsar NS200 (Side Plugs x2) (Side Plug x2)-B8RII-8\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eN-Gage Powerparts Double Iridium Spark Plugs – Performance Meets Precision \u003c\/strong\u003eUpgrade your engine’s ignition system with the advanced N-Gage Double Iridium Spark Plugs, engineered in Japan for superior power and efficiency. Designed with 360° laser-welded double iridium tips, these spark plugs offer omnidirectional ignition, far beyond the flat “sandwich ignition” of conventional single-tip plugs.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eKey Features:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDouble Iridium Tip\u003c\/strong\u003e: 0.6mm firing and electrode pins enhance durability and ensure high-performance ignition.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEnhanced Combustion:\u003c\/strong\u003e Each spark burns fuel more effectively, improving acceleration, power output, and fuel economy.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHigh-Grade Ceramic Insulator:\u003c\/strong\u003e Made from alumina silicate for superior insulation and reduced risk of spark leakage.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePure Copper Core:\u003c\/strong\u003e 98% copper for improved heat dissipation, reliable starts, and prevention of overheating.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePrecision Fit:\u003c\/strong\u003e A malleable copper gasket ensures a tighter seal, reducing misfires and boosting engine efficiency.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eBenefits:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eUp to 1,00,000 km lifespan with limited warranty\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBetter combustion and improved fuel efficiency\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFaster cold starts in wet or cold weather\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHigher acceleration and stability at idle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReduced misfires, suitable for both BS4 and BS6-compliant vehicles\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatible with street, off-road, and track performance vehicles\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong style=\"font-size: 20.16px;\"\u003eCompatible Bike Types:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eS. No\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eBrand\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eModel\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003ePart No\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAprilia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSR 125\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAprilia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSR 150\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar 200NS Triple\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar NS200 Triple\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar RS200 Triple\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar 200NS (Side Plugs x2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar NS200 (Side Plugs x2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar RS200 (Side Plugs x2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e9\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBenelli\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e502 C\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBenelli\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTRK 502\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e11\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBenelli\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTRK 502 X\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e12\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBenelli\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLeoncino 500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e13\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eHarley-Davidson\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStreet 750\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e14\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eHarley-Davidson\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStreet Rod 750\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKawasaki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNinja 300\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKawasaki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNinja 250R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKawasaki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNinja Z250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSuzuki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki 125 Burgman\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSuzuki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki V-Strom 250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTVS\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eApache RTR 160\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTVS\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eApache RTR 180 ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHimalayan 411\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e23\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHimalayan 440\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e24\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eInterceptor 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e25\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eContinental GT 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e26\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBear 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e27\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuper Meteor 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e28\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eShotgun 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e29\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eClassic 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 1050\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e31\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 1050 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R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e36\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 1200 Explorer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e37\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 1200 XC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e38\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 1200 XR\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e39\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger Trophy\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e40\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eYamaha\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYZF R15 (V1, V2, V3, V4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e41\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eYamaha\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMT-15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e42\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eYamaha\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYZF 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Plugs, engineered in Japan for superior power and efficiency. Designed with 360° laser-welded double iridium tips, these spark plugs offer omnidirectional ignition, far beyond the flat “sandwich ignition” of conventional single-tip plugs.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eKey Features:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDouble Iridium Tip\u003c\/strong\u003e: 0.6mm firing and electrode pins enhance durability and ensure high-performance ignition.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEnhanced Combustion:\u003c\/strong\u003e Each spark burns fuel more effectively, improving acceleration, power output, and fuel economy.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHigh-Grade Ceramic Insulator:\u003c\/strong\u003e Made from alumina silicate for superior insulation and reduced risk of spark leakage.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePure Copper Core:\u003c\/strong\u003e 98% copper for improved heat dissipation, reliable starts, and prevention of overheating.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePrecision Fit:\u003c\/strong\u003e A malleable copper gasket ensures a tighter seal, reducing misfires and boosting engine efficiency.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eBenefits:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eUp to 1,00,000 km lifespan with limited warranty\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBetter combustion and improved fuel efficiency\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFaster cold starts in wet or cold weather\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHigher acceleration and stability at idle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReduced misfires, suitable for both BS4 and BS6-compliant vehicles\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatible with street, off-road, and track performance vehicles\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong style=\"font-size: 20.16px;\"\u003eCompatible Bike Types:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eS. No\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eBrand\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eModel\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003ePart No\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAprilia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSR 125\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAprilia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSR 150\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar 200NS Triple\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar NS200 Triple\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar RS200 Triple\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar 200NS (Side Plugs x2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar NS200 (Side Plugs x2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar RS200 (Side Plugs x2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e9\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBenelli\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e502 C\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBenelli\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTRK 502\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e11\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBenelli\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTRK 502 X\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e12\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBenelli\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLeoncino 500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e13\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eHarley-Davidson\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStreet 750\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e14\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eHarley-Davidson\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStreet Rod 750\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKawasaki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNinja 300\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKawasaki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNinja 250R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKawasaki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNinja Z250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSuzuki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki 125 Burgman\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSuzuki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki V-Strom 250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTVS\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eApache RTR 160\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTVS\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eApache RTR 180 ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHimalayan 411\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e23\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHimalayan 440\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e24\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eInterceptor 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e25\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eContinental GT 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e26\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBear 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e27\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuper Meteor 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e28\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eShotgun 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e29\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eClassic 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 1050\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e31\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 1050 Sport\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e32\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSprint GT\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e33\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSpeed Triple\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e34\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSpeed Triple 1050\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e35\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSpeed Triple R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e36\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 1200 Explorer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e37\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 1200 XC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e38\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 1200 XR\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e39\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger Trophy\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e40\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eYamaha\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYZF R15 (V1, V2, V3, V4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e41\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eYamaha\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMT-15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e42\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eYamaha\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYZF 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engineered in Japan for superior power and efficiency. Designed with 360° laser-welded double iridium tips, these spark plugs offer omnidirectional ignition, far beyond the flat “sandwich ignition” of conventional single-tip plugs.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eKey Features:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDouble Iridium Tip\u003c\/strong\u003e: 0.6mm firing and electrode pins enhance durability and ensure high-performance ignition.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEnhanced Combustion:\u003c\/strong\u003e Each spark burns fuel more effectively, improving acceleration, power output, and fuel economy.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHigh-Grade Ceramic Insulator:\u003c\/strong\u003e Made from alumina silicate for superior insulation and reduced risk of spark leakage.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePure Copper Core:\u003c\/strong\u003e 98% copper for improved heat dissipation, reliable starts, and prevention of overheating.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePrecision Fit:\u003c\/strong\u003e A malleable copper gasket ensures a tighter seal, reducing misfires and boosting engine efficiency.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eBenefits:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eUp to 1,00,000 km lifespan with limited warranty\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBetter combustion and improved fuel efficiency\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFaster cold starts in wet or cold weather\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHigher acceleration and stability at idle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReduced misfires, suitable for both BS4 and BS6-compliant vehicles\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatible with street, off-road, and track performance vehicles\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong style=\"font-size: 20.16px;\"\u003eCompatible Bike Types:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eS. No\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eBrand\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eModel\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003ePart No\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAprilia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSR 125\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAprilia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSR 150\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar 200NS 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x2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar RS200 (Side Plugs x2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e9\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBenelli\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e502 C\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBenelli\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTRK 502\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e11\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBenelli\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTRK 502 X\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e12\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBenelli\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLeoncino 500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e13\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eHarley-Davidson\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStreet 750\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e14\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eHarley-Davidson\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStreet Rod 750\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKawasaki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNinja 300\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKawasaki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNinja 250R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKawasaki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNinja Z250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSuzuki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki 125 Burgman\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSuzuki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki V-Strom 250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTVS\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eApache RTR 160\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTVS\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eApache RTR 180 ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHimalayan 411\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e23\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHimalayan 440\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e24\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eInterceptor 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e25\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eContinental GT 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e26\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBear 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e27\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuper Meteor 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e28\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eShotgun 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e29\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eClassic 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 1050\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e31\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 1050 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200T\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"N-Gage Powerparts","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46009663717541,"sku":"GF010888-6","price":900.0,"currency_code":"INR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0736\/2966\/3397\/files\/N-Gage-Powerparts-Double-Iridium-Spark-Plugs-for-Aprilia-SR-125-B8RII-1_72e1c1a1-f864-41f8-84f8-2a181c121281.jpg?v=1761625569"},{"product_id":"ngage-double-iridium-spark-plugs-for-bajaj-pulsar-200ns-triple-b8rii-8","title":"NGage  Double Iridium Spark Plugs for Bajaj Pulsar 200NS Triple -B8RII-8","description":"\u003ch4\u003eNGage Double Iridium Spark Plugs for Bajaj Pulsar 200NS Triple -B8RII-8\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eN-Gage Powerparts Double Iridium Spark Plugs – Performance Meets Precision \u003c\/strong\u003eUpgrade your engine’s ignition system with the advanced N-Gage Double Iridium Spark Plugs, engineered in Japan for superior power and efficiency. Designed with 360° laser-welded double iridium tips, these spark plugs offer omnidirectional ignition, far beyond the flat “sandwich ignition” of conventional single-tip plugs.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eKey Features:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDouble Iridium Tip\u003c\/strong\u003e: 0.6mm firing and electrode pins enhance durability and ensure high-performance ignition.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEnhanced Combustion:\u003c\/strong\u003e Each spark burns fuel more effectively, improving acceleration, power output, and fuel economy.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHigh-Grade Ceramic Insulator:\u003c\/strong\u003e Made from alumina silicate for superior insulation and reduced risk of spark leakage.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePure Copper Core:\u003c\/strong\u003e 98% copper for improved heat dissipation, reliable starts, and prevention of overheating.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePrecision Fit:\u003c\/strong\u003e A malleable copper gasket ensures a tighter seal, reducing misfires and boosting engine efficiency.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eBenefits:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eUp to 1,00,000 km lifespan with limited warranty\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBetter combustion and improved fuel efficiency\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFaster cold starts in wet or cold weather\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHigher acceleration and stability at idle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReduced misfires, suitable for both BS4 and BS6-compliant vehicles\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatible with street, off-road, and track performance vehicles\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong style=\"font-size: 20.16px;\"\u003eCompatible Bike Types:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eS. No\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eBrand\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eModel\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003ePart No\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAprilia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSR 125\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAprilia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSR 150\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar 200NS Triple\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar NS200 Triple\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar RS200 Triple\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar 200NS (Side Plugs x2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar NS200 (Side Plugs x2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar RS200 (Side Plugs x2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e9\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBenelli\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e502 C\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBenelli\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTRK 502\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e11\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBenelli\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTRK 502 X\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e12\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBenelli\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLeoncino 500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e13\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eHarley-Davidson\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStreet 750\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e14\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eHarley-Davidson\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStreet Rod 750\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKawasaki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNinja 300\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKawasaki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNinja 250R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKawasaki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNinja Z250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSuzuki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki 125 Burgman\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSuzuki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki V-Strom 250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTVS\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eApache RTR 160\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTVS\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eApache RTR 180 ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHimalayan 411\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e23\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHimalayan 440\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e24\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eInterceptor 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e25\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eContinental GT 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e26\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBear 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e27\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuper Meteor 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e28\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eShotgun 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e29\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eClassic 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 1050\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e31\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 1050 Sport\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e32\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSprint GT\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e33\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSpeed Triple\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e34\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSpeed Triple 1050\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e35\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSpeed Triple R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e36\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 1200 Explorer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e37\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 1200 XC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e38\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 1200 XR\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e39\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger Trophy\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e40\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eYamaha\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYZF R15 (V1, V2, V3, V4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e41\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eYamaha\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMT-15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e42\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eYamaha\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYZF R3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e43\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eYamaha\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMT-03\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e44\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eYamaha\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAerox V2 \/ NVX 155\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e45\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eHero\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eX Pulse 200 2V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e46\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eHero\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eX Pulse 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Iridium Spark Plugs, engineered in Japan for superior power and efficiency. Designed with 360° laser-welded double iridium tips, these spark plugs offer omnidirectional ignition, far beyond the flat “sandwich ignition” of conventional single-tip plugs.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eKey Features:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDouble Iridium Tip\u003c\/strong\u003e: 0.6mm firing and electrode pins enhance durability and ensure high-performance ignition.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEnhanced Combustion:\u003c\/strong\u003e Each spark burns fuel more effectively, improving acceleration, power output, and fuel economy.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHigh-Grade Ceramic Insulator:\u003c\/strong\u003e Made from alumina silicate for superior insulation and reduced risk of spark leakage.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePure Copper Core:\u003c\/strong\u003e 98% copper for improved heat dissipation, reliable starts, and prevention of overheating.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePrecision Fit:\u003c\/strong\u003e A malleable copper gasket ensures a tighter seal, reducing misfires and boosting engine efficiency.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eBenefits:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eUp to 1,00,000 km lifespan with limited warranty\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBetter combustion and improved fuel efficiency\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFaster cold starts in wet or cold weather\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHigher acceleration and stability at idle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReduced misfires, suitable for both BS4 and BS6-compliant vehicles\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatible with street, off-road, and track performance vehicles\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong style=\"font-size: 20.16px;\"\u003eCompatible Bike Types:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eS. No\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eBrand\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eModel\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003ePart No\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAprilia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSR 125\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAprilia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSR 150\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar 200NS Triple\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar NS200 Triple\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar RS200 Triple\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar 200NS (Side Plugs x2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar NS200 (Side Plugs x2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar RS200 (Side Plugs x2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e9\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBenelli\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e502 C\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBenelli\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTRK 502\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e11\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBenelli\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTRK 502 X\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e12\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBenelli\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLeoncino 500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e13\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eHarley-Davidson\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStreet 750\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e14\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eHarley-Davidson\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStreet Rod 750\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKawasaki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNinja 300\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKawasaki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNinja 250R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKawasaki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNinja Z250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSuzuki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki 125 Burgman\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSuzuki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki V-Strom 250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTVS\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eApache RTR 160\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTVS\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eApache RTR 180 ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHimalayan 411\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e23\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHimalayan 440\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e24\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eInterceptor 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e25\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eContinental GT 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e26\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBear 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e27\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuper Meteor 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e28\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eShotgun 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e29\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eClassic 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 1050\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e31\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 1050 Sport\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e32\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSprint GT\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e33\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSpeed Triple\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e34\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSpeed Triple 1050\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e35\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSpeed Triple R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e36\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 1200 Explorer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e37\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 1200 XC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e38\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 1200 XR\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e39\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger Trophy\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e40\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eYamaha\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYZF R15 (V1, V2, V3, V4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e41\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eYamaha\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMT-15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e42\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eYamaha\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYZF R3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e43\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eYamaha\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMT-03\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e44\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eYamaha\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAerox V2 \/ NVX 155\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e45\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eHero\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eX Pulse 200 2V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e46\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eHero\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eX Pulse 200T\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"N-Gage Powerparts","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46009663783077,"sku":"GF010888-4","price":900.0,"currency_code":"INR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0736\/2966\/3397\/files\/N-Gage-Powerparts-Double-Iridium-Spark-Plugs-for-Aprilia-SR-125-B8RII-1_e84bbca3-84f1-4a8d-9c57-8ee3e18c8575.jpg?v=1761625581"},{"product_id":"ngage-double-iridium-spark-plugs-for-bajaj-pulsar-rs200-triple-b8rii-8","title":"NGage Double Iridium Spark Plugs for Bajaj Pulsar RS200 Triple-B8RII-8","description":"\u003ch4\u003eNGage Double Iridium Spark Plugs for Bajaj Pulsar RS200 Triple-B8RII-8\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eN-Gage Powerparts Double Iridium Spark Plugs – Performance Meets Precision \u003c\/strong\u003eUpgrade your engine’s ignition system with the advanced N-Gage Double Iridium Spark Plugs, engineered in Japan for superior power and efficiency. Designed with 360° laser-welded double iridium tips, these spark plugs offer omnidirectional ignition, far beyond the flat “sandwich ignition” of conventional single-tip plugs.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eKey Features:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDouble Iridium Tip\u003c\/strong\u003e: 0.6mm firing and electrode pins enhance durability and ensure high-performance ignition.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEnhanced Combustion:\u003c\/strong\u003e Each spark burns fuel more effectively, improving acceleration, power output, and fuel economy.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHigh-Grade Ceramic Insulator:\u003c\/strong\u003e Made from alumina silicate for superior insulation and reduced risk of spark leakage.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePure Copper Core:\u003c\/strong\u003e 98% copper for improved heat dissipation, reliable starts, and prevention of overheating.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePrecision Fit:\u003c\/strong\u003e A malleable copper gasket ensures a tighter seal, reducing misfires and boosting engine efficiency.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eBenefits:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eUp to 1,00,000 km lifespan with limited warranty\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBetter combustion and improved fuel efficiency\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFaster cold starts in wet or cold weather\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHigher acceleration and stability at idle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReduced misfires, suitable for both BS4 and BS6-compliant vehicles\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatible with street, off-road, and track performance vehicles\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong style=\"font-size: 20.16px;\"\u003eCompatible Bike Types:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eS. No\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eBrand\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eModel\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003ePart No\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAprilia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSR 125\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAprilia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSR 150\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar 200NS Triple\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar NS200 Triple\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar RS200 Triple\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar 200NS (Side Plugs x2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar NS200 (Side Plugs x2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar RS200 (Side Plugs x2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e9\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBenelli\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e502 C\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBenelli\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTRK 502\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e11\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBenelli\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTRK 502 X\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e12\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBenelli\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLeoncino 500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e13\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eHarley-Davidson\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStreet 750\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e14\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eHarley-Davidson\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStreet Rod 750\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKawasaki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNinja 300\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKawasaki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNinja 250R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKawasaki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNinja Z250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSuzuki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki 125 Burgman\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSuzuki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki V-Strom 250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTVS\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eApache RTR 160\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTVS\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eApache RTR 180 ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHimalayan 411\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e23\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHimalayan 440\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e24\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eInterceptor 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e25\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eContinental GT 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e26\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBear 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e27\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuper Meteor 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e28\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eShotgun 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e29\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eClassic 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 1050\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e31\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 1050 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R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e36\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 1200 Explorer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e37\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 1200 XC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e38\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 1200 XR\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e39\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger Trophy\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e40\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eYamaha\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYZF R15 (V1, V2, V3, V4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e41\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eYamaha\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMT-15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e42\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eYamaha\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYZF 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Double Iridium Spark Plugs, engineered in Japan for superior power and efficiency. Designed with 360° laser-welded double iridium tips, these spark plugs offer omnidirectional ignition, far beyond the flat “sandwich ignition” of conventional single-tip plugs.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eKey Features:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDouble Iridium Tip\u003c\/strong\u003e: 0.6mm firing and electrode pins enhance durability and ensure high-performance ignition.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEnhanced Combustion:\u003c\/strong\u003e Each spark burns fuel more effectively, improving acceleration, power output, and fuel economy.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHigh-Grade Ceramic Insulator:\u003c\/strong\u003e Made from alumina silicate for superior insulation and reduced risk of spark leakage.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePure Copper Core:\u003c\/strong\u003e 98% copper for improved heat dissipation, reliable starts, and prevention of overheating.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePrecision Fit:\u003c\/strong\u003e A malleable copper gasket ensures a tighter seal, reducing misfires and boosting engine efficiency.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eBenefits:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eUp to 1,00,000 km lifespan with limited warranty\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBetter combustion and improved fuel efficiency\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFaster cold starts in wet or cold weather\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHigher acceleration and stability at idle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReduced misfires, suitable for both BS4 and BS6-compliant vehicles\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatible with street, off-road, and track performance vehicles\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong style=\"font-size: 20.16px;\"\u003eCompatible Bike Types:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eS. No\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eBrand\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eModel\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003ePart No\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAprilia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSR 125\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAprilia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSR 150\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar 200NS Triple\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar NS200 Triple\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar RS200 Triple\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar 200NS (Side Plugs x2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar NS200 (Side Plugs x2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar RS200 (Side Plugs x2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e9\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBenelli\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e502 C\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBenelli\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTRK 502\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e11\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBenelli\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTRK 502 X\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e12\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBenelli\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLeoncino 500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e13\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eHarley-Davidson\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStreet 750\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e14\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eHarley-Davidson\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStreet Rod 750\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKawasaki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNinja 300\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKawasaki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNinja 250R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKawasaki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNinja Z250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSuzuki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki 125 Burgman\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSuzuki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki V-Strom 250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTVS\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eApache RTR 160\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTVS\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eApache RTR 180 ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHimalayan 411\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e23\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHimalayan 440\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e24\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eInterceptor 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e25\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eContinental GT 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e26\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBear 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e27\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuper Meteor 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e28\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eShotgun 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e29\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eClassic 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 1050\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e31\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 1050 Sport\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e32\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSprint GT\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e33\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSpeed Triple\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e34\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSpeed Triple 1050\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e35\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSpeed Triple R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e36\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 1200 Explorer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e37\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 1200 XC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e38\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger 1200 XR\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e39\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger Trophy\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e40\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eYamaha\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYZF R15 (V1, V2, V3, V4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e41\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eYamaha\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMT-15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e42\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eYamaha\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYZF R3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e43\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eYamaha\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMT-03\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e44\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eYamaha\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAerox V2 \/ NVX 155\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e45\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eHero\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eX Pulse 200 2V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e46\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eHero\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eX Pulse 200T\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"N-Gage Powerparts","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46009664045221,"sku":"GF010888-2","price":900.0,"currency_code":"INR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0736\/2966\/3397\/files\/N-Gage-Powerparts-Double-Iridium-Spark-Plugs-for-Aprilia-SR-125-B8RII-1_24e952ba-31ec-4902-8914-c61e2d79b9ea.jpg?v=1761625595"},{"product_id":"ngage-double-iridium-spark-plugs-for-royal-enfield-bear-650-b8rii-8","title":"NGage Double Iridium Spark Plugs for Royal Enfield Bear 650-B8RII-8","description":"\u003ch4\u003eNGage Double Iridium Spark Plugs for Royal Enfield Bear 650-B8RII-8\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eN-Gage Powerparts Double Iridium Spark Plugs – Performance Meets Precision \u003c\/strong\u003eUpgrade your engine’s ignition system with the advanced N-Gage Double Iridium Spark Plugs, engineered in Japan for superior power and efficiency. Designed with 360° laser-welded double iridium tips, these spark plugs offer omnidirectional ignition, far beyond the flat “sandwich ignition” of conventional single-tip plugs.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eKey Features:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDouble Iridium Tip\u003c\/strong\u003e: 0.6mm firing and electrode pins enhance durability and ensure high-performance ignition.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEnhanced Combustion:\u003c\/strong\u003e Each spark burns fuel more effectively, improving acceleration, power output, and fuel economy.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHigh-Grade Ceramic Insulator:\u003c\/strong\u003e Made from alumina silicate for superior insulation and reduced risk of spark leakage.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePure Copper Core:\u003c\/strong\u003e 98% copper for improved heat dissipation, reliable starts, and prevention of overheating.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePrecision Fit:\u003c\/strong\u003e A malleable copper gasket ensures a tighter seal, reducing misfires and boosting engine efficiency.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eBenefits:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eUp to 1,00,000 km lifespan with limited warranty\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBetter combustion and improved fuel efficiency\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFaster cold starts in wet or cold weather\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHigher acceleration and stability at idle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReduced misfires, suitable for both BS4 and BS6-compliant vehicles\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatible with street, off-road, and track performance vehicles\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong style=\"font-size: 20.16px;\"\u003eCompatible Bike Types:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eS. No\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eBrand\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eModel\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003ePart No\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAprilia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSR 125\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAprilia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSR 150\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar 200NS Triple\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar NS200 Triple\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar RS200 Triple\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar 200NS (Side Plugs x2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar NS200 (Side Plugs x2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajaj\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePulsar RS200 (Side Plugs x2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e9\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBenelli\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e502 C\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBenelli\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTRK 502\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e11\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBenelli\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTRK 502 X\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e12\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBenelli\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLeoncino 500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e13\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eHarley-Davidson\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStreet 750\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e14\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eHarley-Davidson\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStreet Rod 750\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKawasaki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNinja 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250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTVS\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eApache RTR 160\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTVS\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eApache RTR 180 ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHimalayan 411\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB8RII-8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e23\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHimalayan 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